ベントレーは火曜日に、 売り上げに関しては過去最高の年だった、そして非常に高価な車を製造しているランボルギーニも、2022年には2021年と比較して世界で10％多く、9,233台の車を販売したと語った. あなたがそれを必要とするなら、それはより多くの証拠です。 販売はまだ苦戦中、金持ちに販売する自動車メーカーは順調です。
ランボルギーニは昨年、これらすべての車を販売しました。その主な原因は、SUVのウルスで、5,367台の販売台数を占め、2021年よりもウルスの販売台数が7％増加しました。さらに、ランボルギーニは、3,113台のウラカンと753台のアヴェンタドールを販売したと述べています。どれの 最後のアヴェンタドールです.
これらの車が販売された場所に関するランボルギーニの内訳も興味深いもので、特に日本での販売台数は非常に急増しています。
首位は引き続き米国 (2,721 台、前年比 10% 増)、続いて中国本土、香港、マカオ (1,018 台、前年比 9% 増)、ドイツ (808 台の納入) 、前年比 14% 増)、英国 (650 台、前年比 15% 増)、日本 (546 台、前年比 22% 増) を達成しました。
ランボルギーニの CEO であるステファン ヴィンケルマンもやや紛らわしいように、この成長のすべてがランボルギーニ ブランドの独占性にとって実際には良いことであると述べました。これは、ウルスがランボのブランドを台無しにするだろうと言ったすべての嫌悪者を一掃することを意図していると思います。か何か。
「私たちは、ブランドの独占性を保護するために制御された成長を維持することを主な目的として明確な戦略を追求し、並外れた受注を慎重かつ細心の注意を払って管理することができました」と Winkelmann は述べています。 リリースで述べた、サッカーを少しスパイクする前に。 「18か月の待機リストのおかげで、次の目標に集中する機会が得られました。これにより、自信を持って将来と次の目標に目を向けることができます。」
公平を期すために、ランボルギーニは強力な立場にありますが、次の大きなテストはすぐそこにあります ハイブリッドランボに移行中 そして、最終的には全電動のものも。 これらの車の需要はまだ見られませんが、ランボがうまくいくことを何かが教えてくれます.