ここ数日、 伝説のケン・ブロックの訃報に思いを馳せています。 ケンは素晴らしいドライバーであり、本当にナイスガイでもありました。 ハンドルを握る彼のスキルは伝説的なものであり、彼の才能を素晴らしいジムカーナ ビデオ シリーズで YouTube のキャリアに変え、その後、ラリー ドライバーのキャリアに進みました。 彼は基本的にこれをすべて自分で行い、素晴らしい技術スタッフを雇って、車で何ができるかを示すビデオを作成してもらいました. 彼は何百万人もの人々にハイ パフォーマンス ドライビングを紹介し、その過程で少なくとも 2 世代の新しい自動車愛好家を生み出しました。 ブロックは、21 世紀で最も影響力のあるドライバーである可能性があると思います。
彼のジムカーナ ビデオでは、通常、ムスタング、フィエスタ、エスコート、およびフォーカス モデルを含むフォード ベースの車両を運転しました。 明確にするために、彼はスバルインプレッサも運転しましたが、フォード車が最も使用されていました.
ブロックについて考え、今週ジムカーナのビデオをいくつか再視聴しているときに、少し忘れられているように見える今日のおすすめのアイデアを思いつきました。元のフォードホットハッチ、 SVT フォーカス.
SVT フォーカスは、フォードの車のラインナップでは目新しいものではありませんでしたが、米国の私たちがフォードのホット ハッチを購入できたのはこれが初めてでした。 SVT フォーカスのようなフォード車はヨーロッパで何十年も販売されていましたが、当時の排出ガス規制と衝突規制のため、米国に輸入されることはありませんでした。 2001 年、私たちはついに楽しいフォード ハッチバックを手に入れました。
この車は、Ford が Special Vehicle Team (SVT) の支援を受けて開発したもので、改良された前後のバンパー、サイド スカート、フォグランプ、リア ディフューザー、リア スポイラー、17 インチ (430 mm) の 5 スポークが含まれています。 「Y」定格の 215/45R17 Continental タイヤを備えた合金ホイール。 SVT フォーカスは単なるトリム パッケージではなく、コスワースの協力を得て開発された 2.0 リッター Zetec エンジンのアップグレード バージョンを備えていました。 エンジンには、より大きな吸気ポート、高圧縮ピストン、鍛造ロッド、4-2-1 管状排気ヘッダーなどを備えた特別なアルミニウム シリンダー ヘッドがあり、馬力を標準の 130HP から 170HP に引き上げました。
2003 年には、SVT は 5 ドアとして提供され、オプションとして専用のヨーロピアン アピアランス パッケージが用意されました。 ヨーロピアン アピアランス パッケージには、標準の SVT フォーカスの利用可能なすべてのオプションが含まれていましたが、フル ブラックのパーフォレーテッド レザー レカロと 15 本スポークのダーク アージェント カラーのホイールが追加されました。 使用可能な塗装色は、スクリーミン イエローとコンペティション オレンジの 2 色のみでした。
今日のおすすめは、これらの車の 1 つです。 2004 フォード フォーカス SVT コンペティションオレンジで。
この車を提供しているディーラーは、この SVT フォーカスには、望ましいヨーロピアン 外観パッケージ、加熱された穴あきレザー レカロ シート、パワー ウィンドウ、パワー ロック、パワー ディスク ブレーキ、CD プレーヤー付き AM/FM ラジオが装備されており、24,000 マイルしか走行していないと述べています。新しく、優れた状態に見えます。
記者会見で新車時に試乗する機会がありましたが、この車が公道でもサーキットでもどれだけ優れているかを知って、私たち全員がかなり驚かされました。 ブロックが彼のジムカーナ 3 車として改造されたものを使用するのも不思議ではありません。
私の意見では、 フォーカス SVT すぐに価値が上昇する態勢が整っており、レーダーコレクターカーからわずか19,900ドルというこのややオフの価格は、それを 即購入 私のための車。
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