シュコダは、2023 年に大幅にアップデートされたスーパーブ セダンの第 4 世代を発売し、さまざまなパワートレイン オプションとエステート ボディスタイルを利用できるようにすることを確認しました。
主にICEを搭載した新しいSkoda Superbは、Peugeot 508に直接匹敵し、2022年の販売台数に基づいてヒットしたチェコの会社の市場シェアを維持および促進する上で大きな役割を果たします. 昨年、サルーンは世界中で60,800台を販売し、前年から8％減少しました。
同社の電動化への急速な前進の一環として、2026 年までに 3 つの新しい電気自動車 (フラッグシップ SUV、シティカー、 Skoda Karoq クロスオーバーの電気代替品。
ただし、2030年のICE禁止に向けて、既存の燃焼モデルを引き続き更新し、次世代のSkoda Kodiaqも今年発売されることが確認されています. この時までに、同社は ICE 車がまだ総売上高の 30% を占めると見積もっています。
現在のスーパーブは、ドイツのエムデンにあるシュコダの工場で、兄弟車のフォルクスワーゲン パサートとともに製造されています。 チェコの自動車は、フォルクスワーゲンのベストセラー サルーンと基盤の多くを共有していることを考えると、最新の Superb もほぼ同じ道をたどると予想されます。つまり、2023 年の Superb は、フォルクスワーゲンの最新の ICE カー プラットフォームである MQB Evo をベースにすることになります。
そのため、パワートレインのオプションは、現在の VW 作物に似ていると思われます。2 輪駆動と 4 輪駆動の構成に、純粋な ICE と電動化のオプションを組み合わせたものであり、幅広いバイヤーに対応し、強化するというシュコダの策略に沿ったものです。プレミアムエグゼクティブセグメントでの地位。
現行のスーパーブには、ガソリンとディーゼルの混合エンジンが用意されており、1.5 リッターと 2.0 リッターのターボチャージャー付きガソリン エンジンと、1.6 リッターと 2.0 リッターのディーゼル エンジンが用意されています。 電動化されたプラグイン ハイブリッドは、1.4 リットルのガソリン 4 ポットに電気モーターと 13kWh のバッテリーを組み合わせて、215bhp の合計出力と 25 ～ 30 マイルの電気のみの航続距離を実現します。