多くの分析によると、EV バッテリーのコストは 2022 年に減少しなくなり、手頃な価格の目標が先延ばしになっています。 しかし、米国エネルギー省 (DOE) は最近、リアリティ チェックを発行しました。
2022年の固定ドルに基づくと、バッテリーのコストは、インフレが加速したにもかかわらず、パックレベルで実際に昨年下がり続けました。 DOEの推定によると. 同機関は、年間少なくとも 100,000 ユニットの規模で生産する場合、使用可能なエネルギー ベースで EV リチウム イオン バッテリー パックの平均コストを 153 ドル/kw と見積もっています。
USDOE の推定 EV バッテリー パックのコスト、2008 年から 2022 年
これは、DOE によると、同等の数値が 1,355 ドル/kw だった 2008 年から 89% の減少に相当します。 代理店は、コストの低下を「バッテリー技術と化学の改善、および製造量の増加」に起因すると考えています。
過去 14 年間のバッテリーの手頃な価格の進歩を強調することに加えて、DOE の恒常ドル分析は他の分析よりも楽観的です。 あるレポートによると、フラットドル分析で、使用可能な容量ではなく総容量を見ると、バッテリーのコストは 2022 年に 7% 上昇しました。 EV のコストの大部分をバッテリー パックが占めているため、内燃機関車との競争力を高め、より多くの人が利用できるようにするためには、バッテリーの価格を下げることが重要です。
リビアンバッテリーパック
バッテリーのコストは、テスラからの一部を含む過去 1 年間の一連の値上げ、さらにはフォルクスワーゲンからの最近の値上げに起因していました。 最近の調査によると、コストは依然として EV 導入の最も重要な障壁の 1 つであることが示唆されているため、これは有望な傾向ではありません。
自動車業界の幹部は、EV の価格が下がらなければ、市場が間もなく軟化することをほのめかしており、市場の「崩壊」を予測する人さえいます。 ただし、それがいつになるかを判断するのは時期尚早です。