史上最高の 7 シリーズについて BMW 愛好家にアンケートをとった場合、少なくとも 80% が「E38」と答えてくれることを願っています。 ほぼ満場一致で史上最高の 7 シリーズとして賞賛され、常に史上最高の高級セダンの短いリストに載っています。 当時も愛され、売れ行きも好調で、雑誌の比較でも勝利を収め、一時的にはボンドカーにさえなりました。 その絶大な人気で、BMW が熱狂して、この BMW 7 シリーズ コンバーチブルのようなクレイジーなバリエーションを作ったら最高だったでしょう。
の 1999 年号に見られる 車とドライバー、この E38 7 シリーズ コンバーチブルは、カリフォルニアで自分の会社を立ち上げ、あらゆる種類の車からコンバーチブルを製造する Al Zadeh の個人的なプロジェクトでした。 この会社は Newport Convertible Engineering と呼ばれ、現在も存続しています。 しかし、1999 年に、Zadeh は Floria の顧客の 7 シリーズのトップを切り落としました。
もちろん、「上を切り落とす」というのは大雑把な言い方です。 Zadeh の会社は、膨大な時間と労力を費やしてカスタム ビルドを行い、フィットし、見栄えがよく、正しく機能するようにしました。 写真を見る限り、見た目も良く、運転するのがとても楽しそうです。
高級セダン コンバーチブルのアイデアは少し奇妙です。なぜなら、コンバーチブルは楽しさと興奮がすべてであり、高級セダンとは正反対だからです。 しかし、E38 は運転するのが楽しく、トップを取り外せばさらに楽しくなるでしょう。 さらに、スタイリッシュで豪華なオープンエアに乗る後部座席の乗客にドラマを追加したでしょう.
もしBMWがザデの創造を見て、そのような車を作ることにインスピレーションを得ていたら、それはすぐにクラシックになり、今日ではかなりの価値があったでしょう. BMW もマイバッハを約 10 年で打ち負かしていたでしょう。 私は、BMW がこれまでに、またはこれからもそうするだろうと言っているわけではありませんが、BMW がコンバーチブル E38 7 シリーズを作成し、このカスタム ビルドがそれを証明していたら、信じられないほどクールだったでしょう。
[Source: Car and Driver]