ランボルギーニは、個人的な設定 2022 年の記録は 9,233 台で、2021 年より 10% 増加しています。国別の数字を内訳すると、米国が 2,721 台 (2021 年より 10% 増加) で世界第 1 位を維持しており、中国がそれに続きます。本土、香港、マカオ (1,018 台の納車、2021 年比 9% 増)、およびドイツ (808 台の納車、2021 年比 14% 増)。 英国 (650 台の納車、2021 年比 15% 増) と日本 (546 台の納車、2021 年比 22% 増) が、2021 年のランボルギーニ納車数のトップ 5 を締めくくった。
アウトモビリ ランボルギーニの会長兼 CEO であるステファン ヴィンケルマンは、次のように述べています。 「これは、一貫した具体的な結果を生み出すことができる、明確に定義された集合的評価の成果です。 私たちは、ブランドの独占性を保護するために制御された成長を維持することを主な目的として明確な戦略を追求し、並外れた受注を慎重かつ細心の注意を払って管理することができました。」
ランボルギーニの個々のモデルに基づくと、ウルスが最高の年 (5,367 台の納車、2021 年より 7% の増加)、ウラカン (3,113 台の納車、2021 年より 20% の増加)、アヴェンタドール (2021 年に納車された 753 台、生産は 2022 年 9 月に終了します）。
ランボルギーニは、2023 年に最初のハイブリッド車を生産し、Direzione Cor Tauri プログラムの第 2 段階を開始して、より多くの個人記録を樹立しようとしています。 後者は、同社の歴史の中で最大の投資 (5 年間で 19 億ドル) を伴う持続可能性プロジェクトであり、ランボルギーニのハイブリッド車、そして完全電気自動車への移行を促進します。
「2023年は、挑戦と変化の年になるでしょう。私たちは、常に自分自身を超えて挑戦することで、立ち向かう準備ができています」とウィンケルマンは付け加えます。 「18か月の待機リストのおかげで、次の目標に集中する機会が得られました。これにより、自信を持って将来と次の目標に目を向けることができます。」