デトロイト — 電気 フォード F-150 ライトニングは、2023 年北米トラック オブ ザ イヤーに選ばれました。 起亜 EV6 はユーティリティ ビークル オブ ザ イヤーに選ばれ、 アキュラ インテグラはカー オブ ザ イヤーを受賞しました。
ライトニングの勝利は、2022 年のマーベリック、2021 年の F-150 に続いて、フォードが 3 年連続でトラック賞を受賞したことを示しています。
水曜日に発表された勝者は、米国とカナダのメディアの 50 人の自動車ジャーナリストの審査員による 3 部構成の投票プロセスを通じて選ばれました。 車両は、11 月に発表された各カテゴリーの 3 つのファイナリストから選ばれました。
2022 年の NACTOY の優勝車は、ホンダ シビック、フォード マーベリック、フォード ブロンコでした。
ライトニングの勝利は、2022 年 4 月の発売以来、フォードの電気ピックアップに対する一連の賞の最新のものです。 先月、車両に名前が付けられました モータートレンドのトラック オブ ザ イヤー。
フォードの電気自動車プログラム担当バイスプレジデント、ダレン・パーマー氏は、「これは、電気トラックに対する世論を示しています。 「これは、私たちが行っている投資を確認するのに役立ちます。なぜなら、私たちは電気をリードすることに全力を注いでいるからです。 私たちはすでに次世代のトラックと車に取り組んでいるので、チームはこの成功によって強化されるでしょう。」
インテグラの勝利は、2001年以来のアキュラの最初のNACTOY賞であり、起亜自動車は2020年以来の最初のNACTOY賞であり、ブランドとしては全体で2番目でした. 今年は、ユーティリティ部門のファイナリスト 3 人全員が EV だったのは初めてのことでした。
「これは起亜にとって非常に光栄なことです」と、起亜アメリカの COO であるスティーブン センターは述べました。 「私たちが米国でビジネスを行ってきた 30 年間で、この車が持つ技術とこの車に対する市場の反応を考えると、これは多かれ少なかれ最高点です。」
前世代の販売が 2006 年に終了した後、昨年ショールームに戻った Integra は、勝利した唯一のガソリン車でした。
「私たちが素晴らしい製品を持っているということは、補強です」と、アキュラ国内販売の副社長であるエミール・コルコルは言いました。 「このようなエントリー車両を持ち、インテグラのネームプレートを復活させることは、私たちの DNA の中核です。」
NACTOY の 50 人の審査員には、 自動車ニュース.
この賞は 1994 年に創設されました。
ローラ・ハリスがこのレポートに貢献しました。