マルチ・スズキは、マルチ・スズキ・バレーノをベースにしたフロンクスをついに発表した。 YTB というコードネームが付けられたこの車両は、インドの道路で何度もテストされています。 マルチ・スズキはついに新型フロンクスを正式に発表した。 この車両は、プレミアム バレーノ ハッチバックとプラットフォームを共有しています。 フロンクスは本日より予約受付開始。
まったく新しいFronxのフロントエンドは、インド市場のまったく新しいGrand Vitaraに大きな影響を受けているように見えます. ただし、バレノのシルエットは車両にはっきりと見えます。 フロントエンドには、大きなグリルを横切る幅の広いクロームストリップが入っています。 マルチ・スズキは、フロンクスは直立したフロントとリアのフェイシアで空気力学的に設計されていると言います。
また読む：インドの10台の忘れられた「ステーションワゴン」：Tata Indigo MarinaからMaruti Baleno Alturaまで
Fronx と Baleno が ORVM のように共有する多くの機能があります。 ホイールアーチは四角く、筋肉質で力強いアピールを約束します。 Fronx は、Baleno よりもはるかに大きな地上高を提供します。 ただし、ブランドはまだFronxの公式の地上高を明らかにしていません. Fronxがどこにでも行けるようにします。
まったく新しいFronxの後部には、ライトバーが接続されたLEDテールランプがあります。 フロントとリアに偽のバンパーガードがあります。 マルチ・スズキは、フロンクスを可能な限り筋肉質に見せるように努力しており、うまく機能しています。 この車は、Nexa プレミアム ディーラーを通じてのみ販売されます。
バレーノにインスパイアされたキャビン
まったく新しい Fronx のキャビンは、ステアリング、インフォテインメント システム、Baleno と同様のインストルメント クラスターを備えたデュアルトーン テーマを採用しています。 ワイヤレスカーチャージャーや合成皮革などの機能も利用できます。 9.0 インチの無料フローティング SmartPlay インフォテインメント システムには、Android Auto や Apple CarPlay などの接続オプションも用意されています。
オートエアコンシステムもあります。 この車には、ステアリングに取り付けられたコントロールと、バレーノと同様の 6 つのエアバッグも備わっています。 実際、Fronx で利用可能な機能のほとんどは、Baleno ハッチバックに似ています。
ガソリンのみ
マルチ スズキは、1.0 リッターのブースタージェットと 1.2 リッターの K シリーズ ガソリン エンジンに Fronx を搭載する予定です。 1.0 リッターのブースタージェットは、バレーノ RS の製造が中止された後、インド市場に復活したターボ ガソリン エンジンです。 5,500 rpm で 100.06 PS の最大出力と 147.6 Nm の最大トルクを生成します。
自然吸気の 1.2 リッター K シリーズ エンジンは、最高出力 89.73 PS、最大トルク 113 Nm を発生します。 マルチ スズキは、5 速マニュアル トランスミッションと 5 速マニュアル トランスミッション、およびパドル シフター付きの 6 速オートマチックの選択肢を提供します。
マルチ スズキ インディア リミテッドのマネージング ディレクター兼 CEO である竹内久氏は、次のように述べています。 最近発売された SUV の Grand Vitara と New Brezza の両方が、市場から大きな反響を得ており、顧客からの強い需要を享受していることをお伝えできることをうれしく思います。 マルチ スズキは常に革新的な製品と最先端の技術を開拓し、消費者の願望を実現してきました。 2 つの新しい SUV を発表できることを嬉しく思います。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500