Dacia Sandero の 2022 年の売上は、前年比で 44.4% 増加しています。
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ポルトガルの新車市場は、2022 年に前年比 6.6% 増加し、登録台数は 156,304 台に達します。 昨年、少なくとも 16 年間のルノーの支配に終止符を打った後、プジョー (-4.4%) は、10.8% のシェアで 1 位を繰り返すことで、ポルトガルでの新たなお気に入りであることを確認しました。 ルノー (-16.8%) は 2021 年の 10.5% に対して 2 位の 8.2% のシェアに自由落下します。メルセデス (+5.9%) は 7.7% のシェアで 3 位の市場にほぼ続きます。 Dacia (+74.4%) はトップ 10 (およびトップ 20) で前年比最大の上昇を記録し、7 つ順位を上げて 4 位になりました。 その結果、BMW (-13.9%) は 5 位に落ち、トヨタ (+14.3%)、シトロエン (+4.3%)、フォルクスワーゲン (+13%) を上回った。 ヒュンダイ (-4.6%) を下回り、フィアット (+33.7%) は昨年から 4 ランク上昇して 10 位になりました。 さらに下位では、Tesla (+73.5%)、Ford (+21.8%)、Kia (+20.1%)、Opel (+18.2%)、Skoda (+17.1%) が注目を集めています。
プジョー 2008 (-6.3%) は、2021 年にルノー クリオの 8 年間の支配に終止符を打ち、前年比での落ち込みにもかかわらず、今年もそのパフォーマンスを再現することができました。 Dacia Sandero (+44.4%) は順位を 5 つ上げて全体で 2 位になり、Peugeot 208 (+3.6%) を追い抜き、Renault Captur (-5.9%) を抑えています。 かつてポルトガルのチャートの不屈の勢力だったルノー クリオ (-25.5%) は、今年 5 位に沈みました。 トップ 10 バーの残りのメルセデス A クラス (-23.8%) はすべて 2 桁の利益を上げています。 ダチア ダスター (+77.3%) がトップ 10 で最大の上昇を見せ、14 ランク上昇して 9 位になりました。オペル コルサ (+30%)、フィアット 500 (+24.2%)、シトロエン C3 (+11.9%) も同様です。非常にダイナミック。 VW Taigo は、2022 年の発売で 45 位のベストセラーです。
前年：ポルトガル 2021年：プジョーが16年間のルノー支配に終止符を打ち、2008年にクリオを倒す
2 年前: ポルトガル 2020: ルノー クリオ、メルセデス A クラス & プジョー 2008 トップ マーケット オフ -35%
2022 年通年の全ブランド上位 45 位と全モデル上位 315 位対 2021 年通年の数値は以下のとおりです。
2022 年 12 月の完全な上位 40 のすべてのブランドと、上位 250 のすべてのモデルを以下に示します。
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