GWM は昨年、さらに 100 万台の車を販売しました。中国以外では 17 万台です。

長城汽車 (GWM) は 2022 年に 7 年連続で 100 万台以上の自動車を販売しましたが、これまでの数年間とは異なり、中国以外での販売台数は全体のほぼ 20% を占めていました。

急速に成長している保定の自動車メーカーは、GWM Pickup、Haval、Ora、Tank、および Wey ブランドから、昨年「海外市場」で 173,180 台の車を販売したと主張しています。 これは、前年比で 21% の増加です。

同社によると、中国国外への累積輸出は現在100万台を超えているという。

成長を牽引したのはSUV中心だった GWM ハヴァル 2022 年の販売台数は 616,550 台で、 GWMピックアップの 186,715 のグローバル販売。

の GWMタンク 4×4 ブランドは 123,881 台 (前年比 46.5% 増) を販売し、 GWMオラ EVブランドは103,996台を販売し、 ウェイ ラグジュアリーブランドは3万6381人が引っ越した。

オーストラリアは GWM にとってますます重要な市場であり、2022 年には 25,042 モデル (36% 増) を販売しました。

この結果、GWM は市場で 13 番目に市場に投入され、序列では日産と BMW に挟まれ、その過程でスズキとホンダの同類を凌駕しました。

GWM はまた、2023 年に現在の範囲 (GWM Ute、GWM Haval Jolion および H6) を大幅に拡大し、次のキャブはラダー フレームの GWM タンク 300 ハイブリッド 4×4 で、すぐに 55,990 ドルのドライブ アウェイで価格設定されます。

また、今年は GWM Ora Good Cat 電動ハッチバックも予定されており、MG 4 や BYD Dolphin に匹敵する発売が迫っているのに先立ち、オーストラリアではすでにスパイされています。

これを超えて、大型の GWM タンク 500 が今年後半または 2024 年に電動化 (ハイブリッドまたは PHEV) 形式で登場し、昨年末にヨーロッパで発表された GWM Ora Next Cat ファストバック EV が登場すると予想しています。

この市場のもう1つの潜在的なスターターは、先週広州モーターショーで詳細が発表されたGWM Shanhai Cannonの「高級」ピックアップです。 2 段目のピックアップは、V6 ガソリン、または強化された 2.4 リットル ディーゼルのオプションを提供し、PHEV も準備中です。

以前は除外されていましたが、GWM Haval H6 PHEV (EV の航続距離が 100km をはるかに超える) がここに来て、三菱アウトランダー PHEV や MG HS Plus EV に匹敵する可能性もあると理解されています。

世界的に 長城汽車は、2025 年までに 50 台以上の電動化および電気自動車を発売し、いわゆる「新エネルギー車」で世界をリードするプレーヤーになることを計画しています。

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