ホンダのスタイリッシュな電動自転車は、古典的なオートバイのデザインに基づいています



私たちがいるのは秘密ではありません オートブログ 電動自転車も大好き。 駐車場を探して料金を支払う必要なく、密集した都市部で通勤するのに最適な方法です。 マイナス面があるとすれば、それは通常かなり退屈に見えることです。 ただし、ホンダは、最も人気のあるオートバイのデザインのいくつかに基づいた新しいシリーズの電動自転車をリリースしたばかりです.

ホンダ Cub e:、Dax e:、および Zoomer e: は、ガソリン駆動のインスピレーションにちなんで名付けられました。 今のところ、電動自転車が大きなビジネスである中国でのみ販売される予定です。 それらは最高速度が 25 キロ (15.5 マイル) に制限されていますが、電動モペットと呼ばれるより強力なクラスの車両は最高速度が 25 から 51 キロ (32 マイル) に制限されています。 ホンダによれば、カブ e: のリチウム電池は航続距離 40 マイルで、2,000 回の充放電が可能で、バイクにはディスク ブレーキが装備されています。

カブ e: は、象徴的なホンダ スーパー カブのデザインを採用しています。 オリジナルは 1958 年にデビューし、米国でのホンダの初期の成功に貢献しました。同じ基本設計が現在も生産されており、それ以来、世界中で 1 億台以上が販売されています。 ホンダによると、電動自転車として、リチウム電池は 40 マイルの航続距離を提供し、2,000 回の充放電が可能です。 ディスクブレーキも装備。 小売価格は 885 ドル相当の人民元です。

Dax e: は、1969 年の Honda Dax をベースにしています。 オリジナルはオフロード トレイルでのライディング用に設計されており、独自のプレス スチール フレームが燃料タンクを兼ねていました。 Dax e: にはガソリンは必要ありませんが、T 字型のフレームはデザインの重要な要素として残っています。 航続距離は 50 マイルとやや長いのですが、価格は Cub e: と同じ 885 ドルです。

最後になりましたが、2002 年に導入された人気の Zoomer をベースにした Zoomer e: です。Zoomer は Ruckus の海外での名前であり、カスタマイズ コミュニティで大きな支持を得ています。 パイプフレーム構造は引き継がれ、ホンダはサードパーティのアフターマーケットアクセサリーを歓迎するように位置付けているようです. 3 つの中で最長の航続距離は 56 マイルですが、価格は 900 ドルと少し高くなります。

ホンダによれば、やや重い「e:」というサフィックスは、新しい電気自動車の命名規則です。 それらが何であるかはまだわかりません。 同社は、2040 年までにすべての二輪車製品をカーボン ニュートラルにすることを目標としている。

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