メルセデス・ベンツは、2024年後半に予定されている次世代電気自動車の「EQ」ブランドを廃止すると、レポートが示唆しています。
企業関係者の引用、ドイツの貿易新聞 ハンデルスブラット は、メルセデスのラインナップが電気モデルにますます支配されるようになるにつれて、ブランディングが冗長になると報告しました。
メーカーは以前、2025 年までに各モデルの同等の電気製品を提供することを約束していました。
同社はすでに、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV、EQC、EQA、EQB の 7 つの純電気モデル ラインを販売しています。 今後 2 年間で、頑丈な G クラス 4×4 の電気バージョンと、EQXX コンセプトに基づく長距離コンパクト サルーンを発売し、その EV レンジを、その老舗の内燃機関車ラインとほぼ同じ規模にします。上。
「EQ」の名前は現在、マイルド ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド モデルで使用されています。
前者については、メルセデス・ベンツは「EQ ブースト」識別を使用しており、これは内燃エンジンの電気モーター アシストを意味します。
プラグイン ハイブリッド モデルには、電気モーターから直接駆動されることを示す「EQ Power」バッジが付けられています。
メルセデスは、2030 年からほとんどの市場で燃焼エンジンを段階的に廃止すると予想されています。最近発売された C クラスは 2028 年頃まで販売され続ける可能性が高く、2023 年に発売予定の新しい内燃エンジンの E クラスがあり、ペアのそれぞれのSUV の姉妹車である GLC と GLE も、別の世代の燃焼パワーで復活します。
メルセデス・ベンツは Autocar に次のように語った。「Mercedes-EQ」というブランドで戦略的柱「Lead in Electric」を支えることは、依然として重要です。 EQ モデルでは、e モビリティの分野における進歩性と革新的な強みによって特に対応されていると感じるお客様に対応しています。 10年の終わりまでに親ブランドのメルセデス・ベンツから完全に電気自動車になることを目指して、車両の位置付けとブランドの使用を現代的な方法で適応させますが、詳細についてはまだ時期尚早です.”
Greg Kableによる追加報告