タタ・グループは、欧州にバッテリーセル製造事業を設立することで、ジャガー・ランドローバーの電気自動車への移行を加速させることを目指しています。
JLR と Tata Motors はこの施設の主力顧客となり、より広範な市場にバッテリーセルを販売する予定である、と Tata Motors の最高財務責任者である PB Balaji 氏は述べています。
バラジ氏は、今週ニューデリー郊外で開催されたインド自動車博覧会で、「バッテリーの生産計画については十分にカバーされていますが、ヨーロッパに参入するにはある程度のセル容量が必要になります。
タタは計画を最終決定しており、近日中に詳細を発表すると述べ、施設の場所と時間枠の開示を拒否した. 「多くの投資」が行われるだろう、とバラジ氏は詳述せずに述べた。
この「知的財産に重きを置いた」施設では、タタ自動車の EV 向けのリン酸鉄リチウムと、インドの自動車メーカーおよび JLR 向けのニッケル マンガン コバルトの 2 つのセル化学物質が生産される、とバラジ氏は述べた。
この計画は、COVID パンデミックの際に世界的に混乱に直面しているサプライ チェーンの重要な部分を、同社がより適切に管理するのに役立つはずです。
タタとジャガー ランドローバーは、より大きなエコシステムの一部であることから利益を得ている、とバラジ氏は述べた。
JLRは以前、2つのブランドのうち小さい方のジャガーが2025年までに完全に電動になり、ランドローバーが2024年に最初の完全な電動モデルを手に入れると述べていました.
英国の自動車産業は、Brexit の余波と EV への切り替えに苦戦しています。 中国は、中国のEnvision Groupが所有するものを超えて、大規模なセル施設への多くの投資を引き付けることができませんでした.
英国のバッテリースタートアップであるブリティッシュボルトは、同社の過半数の株式を売却することについて、投資家のコンソーシアムと話し合っていると述べた.