車内サブスクリプション機能という非常に煩わしいトレンドを開始した企業の 1 つである BMW は、ライバルのメルセデス ベンツに追随せず、一部の車両に追加費用の電力アップグレードを提供しないと述べています。
このような崇高な決定に対して BMW を称賛する前に、BMW の動機が無私ではないことを指摘しておく必要があります。 BMWブログ 車両のリリース後に電力数値をいじることは、厄介な規制プロセスを再開することを意味すると報告しました。 新しいモデルの安全性、排気ガス、燃料消費量を認定するのにかかる時間と費用は、BMW が触れたくないほど十分です。
メルセデスがこの問題にどのように対処したかは不明ですが、同社がヨーロッパでの電力サブスクリプションの提供をブロックされていることはわかっています. ただし、BMW はヨーロッパ大陸でシートヒーターのサブスクリプションを提供しているため、ヨーロッパの高級 EV の所有者は面倒から完全に保護されているわけではありません。
法的な問題は別として、多くの人はこれらのサブスクリプション サービスを生の取引だと感じています。 豪華なEVにかなりの金額を払い、シートヒーターなどの単純な機能にさらに多くのお金を要求されるのは腹立たしいですが、私たちはさらに多くの状況に向かっているようです. アウディ、フォルクスワーゲン、トヨタ、ポルシェ、キャデラックなどは、サブスクリプションによる機能を計画しているか、すでにリリースしています。 より多くの車両が高度なコネクティビティ機能を採用するにつれて、自動車メーカーは機能を取り戻してより多くの充電を行うことが容易になります。
[Image: BMW]
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