噂とスパイショットの数ヶ月に続いて、BMW は最終的にいつどこで M3 CS を公開するかを発表しました。 実際のところ、ミュンヘンに本拠を置く自動車メーカーが、G80 世代のスーパーセダンがコンペティション スポーツの扱いを受けることを確認したのは初めてです。 ワールド プレミアは、月末の週末 (1 月 28 ～ 29 日) のデイトナ 24 時間レースで行われる予定です。
当然のことながら、BMW はこの車の詳細については触れておらず、ティーザー画像も公開していません。 この発表は、販売台数が 8.4% 増加して 177,257 台となった M 部門の記録破りの 2022 年を詳述するプレス リリースに隠されています。 M3 CS に戻ると、M4 CSL から大部分が引き継がれているように見えるアグレッシブなフロント バンパー デザインが繰り返し見られます。
コンペティション スポーツ ライトウェイトについて言えば、次期 M3 CS は、S58T エンジンが M4 CSL に匹敵する 543 馬力 (405 キロワット) を持つと記載されている BMW のドキュメントに早くから登場しています。 トルク値は含まれていませんが、ハードコア クーペと同じ 650 ニュートン メートル (478 ポンド フィート) になる可能性があります。
ベースとなる M3 コンペティション xDrive よりも軽量であると予想されますが、M4 CSL と同じように厳格なダイエットが行われる可能性は低いと思われます。 後者は 100 kg (220 ポンド) 減量しましたが、M3 CS は約 20 ～ 30 kg (44 ～ 66 ポンド) 減量できました。 主な違いの 1 つは、BMW が M4 CSL から取り外したベンチをセダンが失うことがないため、後部座席によって提供される実用性です。
オートマチック トランスミッションのみで提供される M3 CS は、BMW が 1,000 台しか製造していない M4 CSL よりも排他的ではない可能性があります。 2023年モデルのM3コンペティションxDriveが米国で82,600ドルから始まることを考えると、よりホットなバージョンは90,000ドル以上かかる可能性があります.
出典：BMW