鈴木 という奇妙な名前の新しい小さなクロスオーバーが明らかになりました フロンクス、そしてそれは同社のオーストラリアのラインナップのBaleno型の空白を埋めるでしょう.
多くのスズキ製品と同様に、Fronx はスズキ マルチ部門によってインドで設計、開発、製造されましたが、オーストラリアを含む市場への輸出を念頭に置いています。
これは、VW ポロや T-Cross と同様の関係で、昨年発表された更新された Baleno ハッチと同じプラットフォームに基づいています。
それは全体的にかなり保守的なデザインであり、顕著なショルダーラインといくつかの気の利いたツートーンカラーオプション、および全幅のリアライトバーを含むLEDによってスパイスが効いています.
全長 3995mm の Fronx は、Ignis と Vitara の間に位置し、Hyundai Venue、Kia Stonic、Toyota Yaris Cross、大型の MG ZS などの他の製品と競合します。
インドでは 2 つのエンジンが利用可能です。 オーストラリアの計画はまだ定かではありませんが、より強力な 74kW と 148Nm の 1.0 リッター ブースタージェット ターボガソリンがここに登場し、パドル付きの 6 速オートマチックと組み合わされ、自動スタート/ストップが装備されると推測されます。 .
ベースエンジンは66kW、113Nmの1.2リッターノンターボ。
内側には、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた 9.0 インチのタッチスクリーンがあります。 360度カメラビュー、ウインカー付きヘッドアップディスプレイ。 ワイヤレス充電器、アプリ接続、Arkamys サウンド システムがすべて利用可能です。
インドのモデルには 6 つのエアバッグが装備され、輸出モデルには自動緊急ブレーキなどの必要な運転支援装置が装備されることが期待できます。
Fronx は、5 ドアの Jimny および eVX 電動 SUV コンセプトとともに、デリーの Auto Expo で初公開されました。
今週報告されたように、スズキは 2022 年にオーストラリアでほぼ 10 年間で最高の販売実績を上げ、前年比 23.5% の販売量を伸ばしました。
今後のスズキ オーストラリアにとっての悪いニュースは、2022 年に最も売れた低価格のバレノ ライトカー (6,124 台、57.2% 増) が現在製造中止になっていることです。ことし。
少なくとも、フロンクスが町にやってくるまでは。
