2023 年の MINI Crossover は、年末に向けてデビューする予定です。 そのとき、それは MINI の未来への移行の始まりを示すものとなります。 それは、BMW の最新の FAAR 前輪駆動アーキテクチャーに基づいて構築されるだけでなく、MINI の新しいデザイン言語とインテリア技術を導入することにもなります。 前者を垣間見るには、これらの新しいスパイ写真を見てください。これは最近、雪の中でカントリーマンのテストを行っているところを捉えたものです。 （私たちはスパイ写真を所有していませんが、それらを見ることができます ここ)
これらの写真では、現在のカントリーマンよりも大きくて四角い新しいボディ形状を見ることができます. また、より積極的に傾斜したフロントガラスと直立ピラーを備えているため、以前よりも少しスポーティになっています。 また、そのサイズにもかかわらず、少し泡立ちすぎた現在の車よりも、適切な MINI のように見えます。
テスト用のラバは重いカモフラージュで覆われているため、これらの写真では詳細を確認するのは困難です。 ただし、BMW X1 に見られるものと同様のフラッシュ ドア ハンドル、ボンネットのいくつかの興味深い膨らみ、および隠された排気管があることがわかります。 後者は興味深いもので、史上初のガス駆動の MINI であり、排気管が隠されています。 現時点では、電動 MINI Cooper SE だけが排気管を隠しています。
MINI Crossover のインテリアは、まったく新しいテクノロジーを採用した、まったく新しいものです。 新しいキャビン技術がどのように見えるかはまだわかりませんが、そうすることに興味があります. MINI の技術は常に BMW の iDrive に基づいていますが、ユーザー インターフェイスと円形の画面がわずかに異なります。 ただし、iDrive 8 は以前の iDrive システムとは大きく異なります。デュアル曲面スクリーン設計に結びついているからです。 さらに、MINI Crossover は、X1 と並んで iDrive 9 を最初に搭載した車の 1 つです。 したがって、MINI が独自のブランド デザインを維持しながら、新技術をどのようにキャビンに統合するかを見るのは興味深いことです。
2023 年の MINI Crossover は、私たちが非常に気に入っている BMW X1 とかなりの共通点があります。 BMWバージョンよりもさらに楽しいかもしれないので、大きなMINIを運転することに興奮しています. カントリーマンは今年の終わりに発売されるので、すぐにわかります.
[Source: Motor1]