2023 Kia Sportage のレビュー、価格、仕様

LX

$27,615

LXハイブリッド

$28,815

元

$29,615

Xライン

$32,415

$32,515

SX

$33,115

SXプレステージ

$35,115

X-プロ

$36,615

SXプレステージハイブリッド

$37,715

X-Pro プレステージ

$38,415

X ライン ハイブリッド

$40,015

X ライン プレステージ ハイブリッド

$44,515

オプションのハイブリッド パワートレインをお勧めします。これは、路上での応答性が向上し、ボーナスとして燃費が向上するためです。 ミッドレンジの EX ハイブリッドは、ここで最大の価値を提供しているように見え、より大きな 12.3 インチのインフォテインメント スクリーン、ワイヤレス スマートフォン充電、フロント シート ヒーターなどの望ましい機能が追加されています。 プレミアム パッケージには、パノラミック サンルーフ、LED インテリア ライト、パワー リフトゲートが追加されるため、一部の購入者にとっては興味深いかもしれません。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

Sportage のデフォルトのパワートレインは、187 馬力の 2.5 リッター 4 気筒で、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされます。 ハイブリッド バリアントは、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター 4 気筒と、合計 226 頭の馬を生成する単一の電気モーターを組み合わせたものです。 どちらのパワートレインも、前輪駆動または全輪駆動と組み合わせることができます。 ガソリンエンジンを通常のハイブリッドと共有するが、より強力な電気モーターとより大きなバッテリーパックを追加する、全輪駆動専用のプラグインハイブリッドもあります. 最初の試乗では、ベースの 4 気筒エンジンとハイブリッド パワートレインの両方を試乗しましたが、前者よりも後者の方が満足していました。 ハイブリッドの余分なパワーと電気モーターからのローエンドのプッシュにより、応答性が大幅に向上します。 プラグイン ハイブリッド モデルをテストしたとき、テスト トラックで 6.9 秒で時速 60 マイルまで加速しました。 Sportage は、より長いホイールベースを備えた新しいプラットフォームに乗り、その結果、乗り心地が向上します。 X-Line などの頑丈な外観のトリムの導入により、コンパクトな ute にオフロードの雰囲気が与えられますが、X-Pro には実際に荒いものに取り組むのに役立ついくつかの装備があります。 黒の 17 インチ リムとオールテレーン タイヤを装着し、さまざまなドライブ モードを備えています。

航続距離、充電、バッテリー寿命

EPA によると、PHEV モデルは、Sportage を動かし続けるためにガソリン エンジンを始動する必要がある前に、電気だけで 34 マイル (約 34 マイル) 走行できます。 ヒュンダイ ツーソンのプラグイン ハイブリッド バージョンと同じセットアップを使用し、13.8kWh のバッテリー パックと 261 馬力を備えています。

燃費と実際の MPG

ベースの 2.5 リッター 4 気筒エンジンを搭載した Sportage は、前輪駆動の場合、市街地で 25 mpg、高速で 32 mpg と評価されています。 全輪駆動モデルは、EPA によって都市で 23 mpg、高速で 28 mpg と評価されています。 フロントドライブのハイブリッドは、最大 42 mpg の市街地および 44 mpg の高速道路に対応しています。 EPA は、このプラグイン ハイブリッド モデルを 36 mpg 都市および 35 mpg 高速道路で評価しています。 全輪駆動の Sportage Hybrid は、75 mph の燃費ルートで 31 mpg を達成しましたが、これは EPA 評価より 7 mpg 不足しています。 Sportage の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、ダッシュボード上の巨大なデジタル ディスプレイやその他の目を引くさまざまなディテールによって強調されたおしゃれなデザインが印象的です。 インテリアはオプションとして魅力的なツートン カラーの配色で利用できますが、オールブラックのキャビンをご希望の場合も利用できます。 センターコンソールには、ロータリーシフトノブ、プッシュスタートボタン、ピアノブラックのベゼルに溶け込むその他の無数のコントロールがあります。 全体の寸法が大きくなり、ホイールベースが長くなったおかげで、Sportage は後部座席のレッグルームが広くなり、後部座席の後ろに 40 立方フィートの貨物スペースがあります。 さらに汎用性を高めるためのデュアルレベルのカーゴフロアもあります。

インフォテインメントとコネクティビティ

インフォテインメントの面では、Sportage には Apple CarPlay や​​ Android Auto などの望ましい機能が標準装備されています。 8.0インチのインフォテインメントディスプレイが標準装備され、全モデルにデジタルゲージディスプレイも付いています。 ただし、直径が 12.3 インチで、より多くの接続性と鮮明なグラフィックスを提供する、より大きなインフォテインメント ディスプレイにアップグレードすることをお勧めします。 気候システムとステレオを交互に切り替えるインフォテインメント インターフェイスの下には、きちんとしたタッチセンシティブ コントロールもあります。 アップグレードされた Harman/Kardon ユニット、ワイヤレス電話充電器、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポットが利用可能です。

安全および運転支援機能

新しいSportageには、さまざまな標準およびオプションの運転支援技術が搭載されています。 名簿には、ナビゲーションベースのアダプティブ クルーズ コントロールや、ヒュンダイのスマート パーク システムと本質的に同じリモート パーキング機能など、すべてが含まれています。 Sportage のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
• 利用可能なブラインドスポットモニターとリアクロストラフィックアラート

保証と保守範囲

Kia は、業界で最も長いパワートレイン保証を備えた、最高の保証プランの 1 つを誇っています。 ただし、トヨタやその兄弟会社であるヒュンダイなどの競合他社のような無料のメンテナンスが欠けています。

• 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様