2023 マセラティ レヴァンテ レビュー、価格、仕様

それは収益に多くのコインを追加しますが、モデナ S モデルとそのセクシーなサウンドの 550 馬力のツインターボ V-8 に飛びつきます。 モデナ S には、20 インチのホイール、ステッチ入りのダッシュボードとドア パネルを備えたレザー インテリア、ステアリング コラムに取り付けられたパドル シフターも追加されています。 すべての Modena S モデルには、赤く塗装されたブレーキ キャリパーと Nerissimo Pack 外観パッケージも付属しています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

レヴァンテは最速でもパワフルなパフォーマンス志向の高級クロスオーバーでもありませんが、確かに優れたサウンドトラックの 1 つを再生します。 ほとんどのレヴァンテ モデルのボンネットの下には、350 馬力 (モデナでは 430 馬力) を 8 速オートマチックを介して 4 輪すべてに送る、ツイン ターボチャージ V-6 があります。 私たちのテストでは、2017 V-6 搭載のレヴァンテが納入されました。 5.1 秒の 0-60mph タイム、 メルセデスAMG GLE53. Modena S と Trofeo モデルには、それぞれ 550 馬力と 580 馬力のツインターボ V-8 が搭載されています。 テスト トラックでは、GTS (2022 年にはモデナ S に置き換えられます) が発進し、 わずか 3.8 秒で時速 60 マイル、一方トロフェオは 3.6 でそれを行いました。 アダプティブ ショックがスポーツ モードに設定されているため、レヴァンテの乗り心地は、最も滑らかな路面以外を走行すると耳障りです。 コンフォート モードでは、乗り心地ははるかに快適ですが、サスペンションはデフォルト設定のショックではほとんどしなやかではありません。

燃費と実際の MPG

紙の上では、レバンテは燃料を吸う人ではありません。 実際、V-6 モデル (16 mpg 都市および 22 mpg 高速道路) の EPA 推定値は、他の V-6 よりも V-8 搭載のライバルに近い。 しかし、私たちの実際のテストでは、V-6 は 24 mpg の高速道路燃費値を示し、評価が示唆するよりも高いという印象を与えました。 V-8 搭載モデルは、市街地で 13 mpg、高速道路で 20 mpg の評価を獲得し、テストでは 20 mpg を達成しました。 レバンテの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

一見すると、レヴァンテのインテリアはリッチで設備が整っているように見えます。特に、リッチなダークブラウンの色合いのフルレザー処理が特徴のテスト車両では顕著です。 オープン ポア ウッド トリム、レザー張りのダッシュボード、上品なクローム アクセント、伝統的なマセラティ アナログ時計のすべてが、レヴァンテに上品で昔ながらのラグジュアリーな雰囲気を与えています。 ただし、よく見ると、他の Stellantis ブランドと明らかに共有されている部品が明らかになります。たとえば、ウィンドウ スイッチ、ワイパー コントロール レバー、およびイグニッション ボタンは、 ジープ チェロキーこれはがっかりです。 ただし、コントロールは直感的に機能し、マセラティが何年にもわたって独自に考え出した人間工学的に疑わしい例のいくつかよりも優れています. エルゴノミクスといえば、レヴァンテのドライビング ポジションは快適で、元気な走りを楽しめるように設定されています。 ヴェルサーチェのハイヒールのように、レヴァンテはスタイルに重点を置いています。 その貨物エリアには、かなりの数の機内持ち込みスーツケース (後部座席の後ろに 8 個、後部座席を折りたたんだ状態で 19 個) を収容できました。 しかし、それらをすべて並べて駐車すると、マセラティのデザインの華麗さがライバルの実用性を覆い隠してしまいます。

インフォテインメントとコネクティビティ

マセラティの最新のインフォテインメント インターフェイスを試す機会はありませんでしたが、レヴァンテの 8.4 インチ タッチスクリーンで見事にレンダリングされると言われています。 空調制御を含むほとんどの車両機能は、インフォテインメント ディスプレイを介して調整されますが、システムは音声起動の仮想アシスタントも提供します。 ナビゲーションは標準であり、SiriusXM 衛星ラジオ、Apple CarPlay、Android Auto も同様です。 ワイヤレス充電パッドも付属。 8 スピーカーのステレオ システムが標準ですが、購入者は 14 スピーカーの Harman/Kardon セットアップまたは 17 スピーカーの Bowers & Wilkins システムにアップグレードできます。

安全および運転支援機能

いくつか 運転支援機能 は標準であり、他のより高度な技術は範囲全体でオプションです。 レバンテの衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• オートマチックハイビームヘッドランプを標準装備
• 標準ブラインドスポット監視
• 利用可能な自動緊急ブレーキ

保証と保守範囲

Levante の保証は特別なものではなく、4 年間または 50,000 マイルのポリシーで、腐食保護やロードサイド アシスタンスなどすべてをカバーしています。 競合他社は、無料の定期メンテナンスや走行距離無制限のロードサイド アシスタンス プランなど、他とは一線を画す特別なサービスを提供していますが、マセラティはそうではありません。

• 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
• パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし