彼らはもう以前のようにはしません。 本来のパワーと少ない電子機器を好む昔ながらの車愛好家から、私たちはいつもそれを耳にします。 そして、私たちはそれについて彼らと本当に矛盾することはできません. 確かに、彼らはもう以前のようにはしません。 しかし、彼らは今日それらをより速くしますか? 2004 年のメルセデス ベンツ SL 55 AMG と 2022 年のメルセデス AMG SL 55 は、物事を正すためにここにあります。
カーワウのマット・ワトソンは、メルセデス AMG SL 55 に座っています。ご想像のとおり、新しいものではありません。 しかし、在庫が少ない2004年版。 車が工場のゲートを通過したときに、5速オートマチックギアボックスを介して後輪に500 PS（493 HP）と700 Nmのトルク（516 lb-ft）を供給した5.5リッターのスーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載しています。 しかし、それはその時でした。 現在、625 HP を誇っています。 しかし、そのすべての力は、ほぼ 2 トンの車を動かさなければなりません。 正確には、1,885 キログラム (4,155 ポンド) です。
これらはすべて、新品の英国で 90,000 ポンド (109,800 ドルに相当) から始まりました。
ほぼ20年前のAMGのサイドウィンドウを通して、私たちは垣間見ることができます 新しい方. そして、新しいものは小型化の犠牲になっています。 476 PS (469 HP) と 700 Nm のトルク (516 lb-ft) を発揮する 4.0 リッター ツインターボ V8 エンジンは、横に立っている老人よりもさらに重い車を動かさなければなりません: 1,950 kg (4,299 kg)ポンド）。 すべての開始価格は 147,475 ポンド (ほぼ 180,000 ドル) です。
しかし、新しい SL 55 の切り札は何ですか? 全輪駆動とローンチ コントロール、さらに 9 速オートマチック ギアボックスを備えています。
ドラッグストリップでは、トラクション コントロールをオンにすると、新しい SL 55 は簡単に飛び去り、古い SL 55 にはチャンスがありません。
2つ目も似たような話です。 3 番目の方が優れていますが、2004 年のコンバーチブルの勝利にはほど遠い状態です。 新しいものは 1/4 マイルを 11.5 秒でカバーしました。 古い方 同じ距離をカバーするのに 12.3 秒かかりました。
自動モードで時速 50 マイルからのローリング レースでは、自分のやり方を持っているのはまだ町の新しい子供です。 しかし、手動モードではどうなりますか? それはあなたが下のビデオで見つけるためのものです.
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