オーストラリア向けではなく、2024 Nissan GT-R が発表されました

日産その2024年モデル年バージョンを明らかにしました GT-R 2 つの新しい特別版バージョンを含むフラッグシップですが、ここでそれを見ることを期待しないでください.

更新されたGT-Rが日本市場向けに公開され、今年発売されます. GT-R は、より厳しい側面衝撃基準を課す新しいオーストラリアデザインルール (ADR) に適合しなかったため、2021 年にオーストラリア市場から撤退しました。

2024 GT-R アップデートのハイライトには、新しいフロントグリルデザイン、改善された空気力学、および「洗練された乗り心地」が含まれます。騒音と振動も低減されると主張されています。

GT-Rの新しいスペシャルエディションモデルの1つが、プレミアムエディションTスペックと呼ばれています。見送りのスペシャルとしてオーストラリアに持ち込まれたT-Specモデルと非常によく似ています。

GT-R Premium Edition T-Specは「専用サスペンション」とカーボンディスクブレーキを装備。 20インチの金鍛造ホイールもあるらしい。

もう1台の新型GT-Rは、ニスモスペシャルエディションと呼ばれる。もちろん、よりパワフルでレースにインスパイアされた GT-R Nismo をベースにしています。

Nissan GT-R Nismo スペシャルエディションには、「洗練された空力性能」、フロントアクスルのメカニカルリミテッドスリップディファレンシャル、レカロカーボンブラックバックシート、NACA ダクト付きのクリアコーティングされた Nismo カーボンボンネットが装備されています。

また、ピストンリングやコネクティングロッド、クランクシャフトなど「高精度重量バランスエンジンパーツ」も充実。

2024 年の Nissan GT-R シリーズは、同じエンジンを搭載しています。 3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン. また、4 輪駆動システムを介して駆動力が伝達される 6 速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションも引き続き組み合わされます。

通常のGT-Rのパワーとトルクは変わらない 419kW 権力と 637Nm トルクの 441kW と 652Nm. 後者のモデルには「ニスモスペシャルチューニング」が施されています。

R35 世代の Nissan GT-R は、2001 年にコンセプトの形で最初に公開され、2007 年に生産が開始されました。2009 年にオーストラリアで最初に販売され、上記のように 2021 年まで提供されました。

将来に目を向けると、ニスモ部門が現在の GT-R の後継車に取り組んでおり、ハイブリッドや EV ドライブトレインで利用できるようになることがわかっています。ただし、まだ数年遅れていることが理解されています。

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