Junto con algunos leves ajustes para el 2023, el Nissan GT-R ha obtenido el GT-R de producción más strong jamás construido, como uno de los dos modelos de edición especial.
日産自動車のサロン ディレクター、アシュワニ グプタ氏、新しい GT-R は自動車業界の前のグラン メディダ アル モーター ビルの前の新しい GT-R セ パレセ、ただし新しいパリの車の運転を除いて。
Se han realizado cambios clave debajo del capó y hay ajustes en los frenos y la transmisión, así como movimientos para reducir el ruido y la vibración y mejorar la comodidad de conducción.
新しい装備、T スペック、ニスモ、GT-R など、さまざまなモデルが揃っています。
3.8 リットルの V6 ツインターボで、562 カバロス デ フューエルザと 469 リブラ パイ デ トルク エン バージョン。 Sin embargo, los autos nismo tope de gama Producen 591 caballos de fuerza y 414 libras pies deトルク,
Nissan dice que laprimera nueva incorporación, T-spec, se ha inspirado en “la Tendencia y la tracción”, con un mejor agarre, una suspensión especialmente afinada y frenos de carbono que contribuyen a una dinámica de conducción reforzada.
新たな GT-R Nismo に組み込まれた新しい技術は、最新の自動車技術と自動車技術を提供します。
La aerodinámica se ha mejorado con algunas modificaciones en la parte delantera del GT-R y hay tomas de aire de fibra de carbono, un capó de fibra de carbono y pasos de rueda más Elegantes.
La carga aerodinámica trasera se ve reforzada por un alerón trasero más fuerte, derivado de los autos de carreras de Nissan GT500. La fibra de carbono adicional añadida en la parte trasera ayuda a pertir un aumento del 13 % en la carga aerodinámica trasera.
トドス・ロス・オートモービル・クエンタン・コン・トラシオン・エン・ラス・クアトロ・ルエダス、ウナ・トランスミシオン・デ・ダブル・エンブラグGR6 yアシエント・デポルティボ・レカロ・エスペシアルメンテ・ディセニャドス。 La firma también ha modificado la nota de escape del GT-R para cumplir con las estrictas normas de sonido.
Debajo de la Piel, dice Nissan, el GT-R Nismo se beneficia de piezas de motor de peso equilibrado, incluido un nuevo cigüeñal, anillos de pistón y bielas.
新たな GT-R は、日本で最初のエステと同じように、さまざまなバージョンの新しい GT-R を開発しました。