今日の ナイスプライスまたはサイコロなし アウディは、ドイツの会社が「意図しない加速」の主張に不当に悩まされていた不幸な時代から生まれました。 その間 t帽子は純粋な二段ベッドであることが証明され、 この装備の整った生存者は、まだ私たちの心に飛び込むことができますか?
何とでも生きる」ショーのために作られた」 時々できる 挑戦する。 例として、 私t は長い間一般的な慣行でした。 プレゼンする開発者 私道の代わりに芝生があり、クイーンではなくフルサイズの開発のモデル住宅 またはキングサイズのベッドをそれぞれ作ると、庭と寝室が大きく見えます。 誰も私道を草刈りしたくない、または クラッカーサイズのベッドで2倍になるので、ある種の視覚的なトリックが最終的に失望を引き起こす可能性があります 現実がはじまるとき。
経験に対する同様の期待感は、 ショーカー 現実世界に出ます。 良い例は、 2015 シボレー コルベット元ショーカー 私たちは昨日見ました。 狂ったように細い 30 シリーズのタイヤで、おそらく腎臓が潰れているでしょう。 乗る。 幅広のフェンダー フレアとロッカー エクステンションは、 ほとんどの駐車場に駐車するのはクマであり、出入りするのは雑用です。 これらすべての問題に、少なからず55,900ドルの提示価格を追加し、 私たちが持っているのは 災害のレシピ。 実際、それはあなたがコメントで提供したものであり、あなたが車に与えた圧倒的な 94% のノー ダイスの損失です。
今日の電化された未来への容赦ない行進により、昨日の「Vette」のような ICE を搭載した車は、30 年かそこらの時間で価値があるかどうか疑問に思う必要があります。 それは長い間ゲームをプレイしている車のコレクターにとっては心配ですが、現在の私たちにとってはそれほど心配ではありません 誰が 過去の車両の爆発を楽しみたい。
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今日の 1988 アウディ 5000 ターボ クワトロ そのような爆発を表すだけかもしれません。 これはいくつかの面で注目に値する車です。 これは、軽量化とエアロダイナミクスによって単純にパフォーマンスを向上させるためのアウディからの大きなプッシュを表しています。 追加 馬力。 これらのモデルは、革新的な抗力低減により極限まで進みました すべての窓にガラスを流し、 重量を節約するためのアルミ製ジャッキですらあります。 さらに重要なことは、おそらく、このモデルがアウディの今を提供した最初のモデルだったということです。象徴的な クワトロAWDシステム。 それか 10 年前に小さな 80 で開発されていた と クワトロレーサーとしてラリーを席巻。 アウディの縦置きエンジン設計は、 後車軸はパーティーに影響を与えましたが、エンジンのオーバーハングと極移動が問題を引き起こす可能性もありました。 当時の競合他社のように大型の 6 気筒エンジンや V8 エンジンを採用するのではなく、アウディはこうして 5ポットエンジンを選択し、ターボチャージャーを追加して、近隣のエンジンに追いつくパフォーマンスを確保しました。
この 5000 CS にはすべてが備わっています。 私たちはまだ 決めなければなりませんが、 いわばチップスの袋でもある場合。 興味深いことに、この車はほとんど実現しませんでした。 モデルイヤーの 2 年前に、アウディは想定される被害に遭いました。 公開 CBSのニュース番組で、 60分 これは、車に重大な欠陥があり、制御不能で危険なほどに加速することを意味していました。 もちろん、それ以来、 真実ではないことが証明されましたが、損害はブランドに行われ、1987年にアウディ 売り上げは崖から落ちた — VAG が真剣に検討したところまで マークを引っ張る 米国市場から。
幸いなことに、勇敢な魂がこの 5000 を 2 年後に購入しました。 60分 カーファフル、 そして今、私たちの誰もが そのすべての栄光を体験する機会があります。
広告は 256,000 マイルを主張していますが、それはオドメーターがゴーストをあきらめたときに到達した数値であるため、少し誤解を招く可能性があります. しかし、それはそれほど悪いことではありません。 T売り手は、2.2 リットルのターボ 5 が何年も前に再構築されたと説明し、説明に記載しています。 最近、イグニッションと燃料システムの追加の更新と、5速の背後にある新しいクラッチを楽しんだ. アウディによると、そのエンジンは 167 馬力を提供しました。
ドライバーの介入なしに AWD マジックを作動させる今日のクワトロとは異なり、このクワトロにはフロントとリアのロッキング デフ用の手動スイッチがあります。 売り手によると、すべてが機能しており、車は「走りも運転も良好」です。
見た目もかなり良いです。 はい、洗う必要がありますが、ほこりの下の塗料は写真ではしっかりしているように見え、売り手は車の下は錆びていないと主張しています. それはすべての照明とバッジも搭載しています。これらのパーツは非常に優れているため、これは良いことです。 乏しい。 運転席のスプリットレザーとダッシュのアフターマーケットヘッドユニットですが、インテリアも整備されているように見えます 損なう。 タイトルはきれいで、車には6,000ドルの請求が付いています。
この古典的なアウディとその6,000ドルの値札についてどう思いますか? 実際に入手するのは公正な取引のように思えますか あなたの人生の加速を意図していますか? それとも、その価格で、このアウディに別れを告げますか?
あなたが決める!
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フックアップのためにEric S.にH / T!
NPONDで私を助けてください。 私を殴って [email protected] 固定価格のチップを送ってください。 Kinja ハンドルを忘れずに含めてください。