今週開催される東京オートサロン2023などのショーケースでは、カスタマイズされた車両が登場し、マイルドなものからワイルドなものまで幅広いカスタムワークが集まります.より風変わりなものです。
ここに示されているのは、日本自動車大学校の学生が、トヨタ アルファード MPV をピックアップ トラックの後半と組み合わせ、デュアル リア ホイールの外観を備えた NATS アルファード スーパー デュアルリーです。
正面から見ると、NATS Alphard Super Dually は標準のフロント フェイシアの多くを着用しているように見えます。 アメリカのフルサイズ トラックに典型的に見られる特大のクローム仕上げのユニットには、オリジナルのエクステリア ミラーがあり、フロント ガラスの上部にあるルーフの前端には黄色のマーカー ライトが並んでいます。
後部座席へのアクセスは、オリジナルのスライディング ユニットの代わりに、コーチ スタイルまたは「スーサイド」の後方に開くドアによるものになりました。 もともとアルファードの真ん中の列は豪華な椅子が残っていて、その後ろにはダブルキャブのレイアウトが終わり、カーゴベッドが始まります.
このカーゴベッドはトヨタ・ハイラックスから改造されたもので、以前の進行中のレポートによると、MPV の後端はジグでカットされ、ピックと結合するときにボディシェルがまっすぐに保たれるようにしました。 -up トラックの荷台。
大量生産のピックアップ トラックで一般的な、より実用的な黒いベッド ライナーの代わりに、このアルファード スーパー デュアルリーは、カスタム配管用のカットアウトを備えた木製のベースを取得します。インレットをカーゴベッドの内側に移動する必要がありました。 ブランドアイデンティティに合わせ、ハイラックスのテールランプを採用。
この NATS プロジェクトのリア セクションは、最初に示したスケッチとは異なるデザインの方向性をとったように見えます。そこでは、アルファード スーパー デュアルリーがローライダー オートバイ用に輸送されることを意図していました。
ただし、この変換では、OEM アルファードの独立したリア サスペンションが保持され、カスタム ビルドのサークルで必要な大量のネガティブ キャンバーを実現できるため、後輪を下げたときに製造されたホイールハウス エクステンションに押し込むこともできます。 .
高級 MPV の高級感と、ピックアップ トラックの荷台の実用性 (ある程度まで) を組み合わせたものです。 ボディスタイルとユースケースの魅力的な組み合わせ? 皆さん、どう思いますか？