この減少は、2021 年以降、市場環境が大きく変化したことを示しています。2021 年には、堅調な需要と良好な経済状況により、中古車販売が合計で 4,060 万台、小売りで 2,120 万台という記録を達成しました。
Cox が先週発表した予測によると、2023 年には中古車の総販売台数が 3,560 万台、小売りの中古車販売台数が 1,890 万台に減少する可能性があります。
コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は木曜日、「中古取引と小売売上高の合計はさらに1％減少する可能性が高く、これは2022年の10％の減少よりもはるかに優れているが、さらに下がろう」と述べた.
コックス・オートモーティブの経済および業界インサイトのシニアマネージャーであるクリス・フレイ氏によると、初期の兆候は、中古車の販売が1月から春にかけて「抑制」される可能性があることを示しています。 彼は、その時間枠の売上が過去の傾向に従うかどうかは今のところ不確実であると述べた. 過去数年間、小売りの中古車販売は通常、消費者が車に費やすためにより多くの手元現金を持っている納税申告シーズンによって強化されてきました。
フレイ氏は、いくつかの理由で販売予測を抑えていると語った。フレイ氏によると、貸出コストは明らかに市場の変化に影響を与えているという。 特に手頃な価格は、特にサブプライム層や低所得層の購入者にとって「課題のまま」になるだろうと彼は述べた。
コックス・オートモーティブは 2023 年の中古予測を引き下げたが、中古市場の底が抜けるとは予想していないと、フレイ氏は述べた。 ただし、スモーク氏によると、新車に近い車両の供給が弱まると、市場に影響を与えるとのことです。