ジープ アベンジャーは、23 か国から 57 人の主要なモーター ジャーナリストで構成された審査委員会が投票した結果、ブリュッセル国際モーター ショーで 2023 年カー オブ ザ イヤーに正式に選ばれました。
ジープ初の電気自動車として今年登場する完全電気式のアベンジャーは、最終選考に残った他の 6 台の候補を抑えて栄誉ある称号を授与され、昨年受賞した Kia EV6 に続きます。
ジープは 328 ポイントで明らかに勝者でした。 2 位はフォルクスワーゲン ID バズで 241 ポイント、3 位は日産 アリア (211 ポイント) でした。
キア ニーロは 4 位 (200 ポイント) で、続いてルノー オーストラル (163 ポイント) でした。
7 台の最終候補を締めくくったのは、プジョー 408 (149 ポイント) とスバル ソルテラ/トヨタ bZ4X (133 ポイント) でした。
アベンジャーは、2021 年のトヨタ ヤリス、2020 年のプジョー 208、2019 年のジャガー I-Pace など、高く評価されている勝者のリストに加わります。
他の以前のバッテリー電気勝者には、2011 年の日産リーフが含まれます。これは、107bhp のモーターと 24kWh のバッテリーの多目的な組み合わせが印象的で、達成可能な航続距離は 80 マイルでした。
今年で 60 周年を迎えるカー オブ ザ イヤー賞は、1964 年に創設され、 110bhp のローバー 2000 に最初に渡されました。 この賞は、Autocar を含むヨーロッパ全土の 9 つの自動車関連出版物によって支持されています。
今年はロシアの投票が停止されたため、陪審員の数は 2020 年の 61 人から 57 人に減った。
すべての審査員は 25 点を与えられ、1 台の車に 10 点を超えることはできません。 各ジャッジは、少なくとも 5 台の車にポイントを配分する必要があります。 検討中の主な要因には、技術革新と費用対効果が含まれます。
2021年の賞は、ジュネーブ国際モーターショーを主催する予定だったスイスのジュネーブにあるパレクスポエキシビションセンターで開催されましたが、コロナウイルスの発生により、イベントは3年連続でキャンセルされました.
ここをクリックして、AUTOCAR 編集者の Mark Tisshaw が 2023 カー オブ ザ イヤー賞をどのように投票したかをご覧ください。