ここ数か月で、VinFast は一般の人々がクローズド コースで VF 8 を運転し、今月ラスベガスで開催された CES を含め、公道を走り回ることを許可しました。
Out of Spec Reviews チャンネルの YouTube ビデオ「VinFast VF 8 を初めて運転します!そして、運転しなかったことを本当に望んでいます」というタイトルの YouTube ビデオは、インテリア トリムの外観、ボディのガタガタ音、およびインテリア ノイズに問題を抱えていました。 逆に、チャンネルのレビュアーはエクステリアのスタイリングを賞賛しました.
「VinFast は、『初期の車を出して、ハードウェアを変更して更新するだけだ』というようなものなのだろうか… それとも、常にこのようになるのだろうか」と、Out of Spec の創設者である Kyle Conner 氏は述べています。スタジオは、ラスベガスでの短いドライブの後、ビデオで言った. 「10点満点中3点だろう [points]、つまり、完全に住みやすく、運転しやすいが、それを選択することはできませんでした。」
CES で、VinFast は 3 月に VF 6 サブコンパクトと VF 7 コンパクト クロスオーバーの予約を開始すると発表しました。 新モデルの航続距離は 200 マイルを超え、基本の Eco トリムと上位の Plus トリムで提供されると予想されている、と自動車メーカーは述べた。
「VinFast は常に、ICE から完全電気自動車への移行を推進しながら、ほとんどの顧客の要求を満たす多様な車両オプションを提供するよう努めています。」 「VinFast の VF 6 と VF 7 は、スタイル、最新のテクノロジー、優れたテクノロジーの要素を効率的で楽しいパッケージに組み合わせたモデルです。」
自動車メーカーが北米市場向けの 4 車種の EV ラインナップの計画を急いで推進している一方で、DeGraff はブランドが減速し、消費者の間で肯定的な第一印象を生み出すことに集中する必要があるかもしれないと示唆しました.
「VinFast はブレーキをかけ、その戦略を再評価する必要がある」と DeGraff 氏は述べた。 「VF 8 の価格を下げることはある程度の助けになるだろうが、やるべきことはもっとたくさんあり、事前にブランドの認知度を高める必要がある.」