50周年を迎えたBMW M番目 2022 年のアニバーサリーは、顧客への納車として記録的な販売台数を記録し、8.4% 増加して 177,257 台になりました。 わかりやすくするために、この数には M Performance と M 車の両方が含まれています。 バイエルン州のパフォーマンス部門は各モデルの販売台数の内訳を提供していませんが、昨年どの車が最も人気があったかはわかっています.
その栄誉は、内燃エンジンの代わりに一対の電気モーターを備えた基本的に全輪駆動の 4 シリーズ グラン クーペである i4 M50 に与えられます。 544 hp と 795 Nm (586 lb-ft) の出力を備え、ALPINA B4 グラン クーペ (それ自体は BMW が製造しない M4 グラン クーペ) の電気的代替品として機能するのに十分な出力数を備えています。
専用のM電気自動車は近い将来に登場することはありませんが、2023年にはBMWのこれまでで最も強力なEVが導入されるでしょう. 最新世代の 7 シリーズ セダンをベースとする次期 i7 M70 は、600 馬力以上、1,000 Nm (737 lb-ft) を発揮します。 今年後半には i5 M60 も出るかもしれませんが、まだ確認されていません。
電化といえば、プラグイン ハイブリッド XM が生産に入り、今秋、i7 M70 と同じ 748 馬力と同じ 1,000 Nm (737 lb-ft) のラベル レッド バージョンを受け取る予定です。 ツインターボ 4.4 リッター V8 エンジンによって 585 馬力と 750 Nm (553 lb-ft) を発生し、電気モーターは 197 馬力と 280 Nm を発揮します。 (206 ポンドフィート)。 これらの数値は試作品のテストに基づく推定値であり、生産モデルでは変更される可能性があります。
BMW M 車に純粋な ICE セットアップが必要な場合は、1 月末のデイトナ 24 時間レースで限定版 M3 CS スーパー セダンが世界初公開されます。 この春、X5 M と X6 M は、M50i から M60i モニカに移行するように設定された M Performance バージョンにも適用されるライフサイクル インパルスの対象となります。
出典：BMW