モビリティにおけるテクノロジーの未来
空飛ぶ車と無人運転技術は交通手段をどこへと運ぶのか
ガソリンエンジンと自動車の導入は世界を変えました。 画期的な技術でした。 その開発は、問題を解決する必要性によっても推進されました。1894 年の優良肥料危機 (そうです、これは実際には世界が直面していた重大な危機でした。重要な都市の衰退と死が予測された. その後、自動車が登場し、都市を救い、輸送の世界を変えた.
半世紀後の第二次世界大戦では、自動車や輸送手段がさらに進歩するなど、多くのことが見られました。 戦車は騎馬騎兵に取って代わりました。 ジープとトラックが馬に取って代わりました。 世界の道路の多くは、新しい輸送の世界に対応できなくなりました。
戦後、自動車は容易に入手できるようになった。 ほぼすべての家族が自動車を所有していました。 アメリカ合衆国では、ドワイト・アイゼンハワー大統領が連邦援助高速道路法を提案した. ヨーロッパ諸国では、自動車が日常生活の一部になるにつれて、未舗装の道路を置き換える高速道路の建設が始まりました。 1950 年代の初めには高速道路がなかった英国では、1950 年代の終わりまでに 13 の高速道路ができました。 オーストリアでは、高速道路がゼロから 5 年間で 68 に飛躍しました。
コンシューマー ドライブ
消費者の需要が自動車の新技術を後押ししました。 エアコンとヒーターはすべての車に標準装備されました。 クルーズコントロールを開発。 そして、自動車業界は政策問題に対応しなければなりませんでした。 1970 年代後半から 1980 年代にかけてのエネルギー不足により、自動車産業はエネルギーを大量に消費する自動車から、より小型で燃費の良い自動車へと移行しました。
では、新たな技術の進歩と公共政策の問題は、交通機関を次にどこに導くのでしょうか?
2023年へようこそ
方向性の変化のいくつかはすでに見てきました。
- 電気自動車が登場して久しい。 しかし、ガソリン車の段階的廃止がより重視されるにつれて、彼らは最前線に移動しました. ガソリン車よりも環境にやさしいことは間違いありません。 手頃な価格が問題です。 使用量が増えると、価格は低下するはずです。 もう 1 つの問題は、そのデザインです。 それらは、今日の高速道路にあまりにも似ています。 車両を大きくしたり小さくしたりします。 彼らのデザインを最先端にしましょう。 三輪車はどうですか？ 車は、 スペース管理. これは、ガソリン車と同様に折衷車にも当てはまります。 だから、バスと私の好きな電気自動車の競争は激しくなるでしょう。
- 私の好みは、 電動自転車. 非現実的ですよね？ しそうにない。 スマートで機敏なこのスマート フォンは、車に乗っている人が何時間も交通渋滞に巻き込まれているときでも、混雑したラッシュアワーをすばやく乗り切ることができます。
- 空飛ぶ車 技術開発を推進しています。これらの車両は地方に最適です。 残念ながら、ほとんどの都市部ではそれらを収容できません。 さらに、これらの車両をハッキングして武器として使用する危険性があります。 この欠点は使用を制限します。 それらが役立つ可能性があるのは、都市への公共交通機関を利用できる公共の空港に人々を輸送することです。 の テラフギア トランジション は、この目的を達成できる車両の 1 つです。 空飛ぶ車は垂直離着陸 (VOTL) です。つまり、空飛ぶ車が登場するにつれて、より実用的な VOTL が見られることが期待できます。
- 無人車両 大きな需要があり、道路上にあります。 交通量がそれほど多くない農村地域に最適です。 都市では、自動運転車が危険にさらされる可能性があります。 消費者が自動運転車に消極的であるもう 1 つの原因は、次のとおりです。 安全性. どんなに技術が優れていても、それは技術です。 自動運転車に影響を与える可能性のあるハッキング、電力不足、およびウイルスの恐れがあります。 最終的に、多くの消費者は、安全性のために自動運転車に対する信頼を失っています。
1894 年の優れた馬糞の危機を解決したガソリンエンジンが新しい技術をもたらしたように、私たちが輸送で目にしている変化は、新しい技術と新しい需要によって推進されています。
イェンス・マーティン・スキブステッド、グローバル パートナー、フォーサイト & モビリティ担当バイス プレジデント、起業家兼著者。 Jens は、受賞歴のあるデザイン チームの一員でした。 空飛ぶ車、そして受賞作品 電気自動車、自転車輸送の革新も行います。 Jens は、世界経済フォーラムの未来の都市と都市化チームの評議員でもあり、数多くの エコ輸送の概念 多くの国の輸送文化に影響を与えてきました。 さらに、彼はヨーロッパ センターの 2014 年の 40under40 リストに含まれており、HuffPost と Fast Company で特集されています。