ブリュッセル国際モーター ショーで 1 月 13 日に発表された長期にわたるカー オブ ザ イヤー アワードで、初めてジープが最高の栄誉を受賞しました。 今年の受賞者は、ヨーロッパ、日本、韓国で販売されている新しい電気 SUV のジープ アベンジャーです。 北米では販売されません。
アベンジャーは、ジープ初の純粋な電気自動車でもあります。 昨年 10 月にデビューしたこのエンジンは、154 馬力 (115 キロワット) の出力と 181 ポンド フィート (260 ニュートン メートル) のトルクを持つ単一のモーターを使用しています。 それは前輪を駆動しますが、将来の全輪駆動モデルのカードにはデュアルモーターのアベンジャーが含まれています。 54 kWh のバッテリーは、WLTP サイクルで 249 マイルの範囲を提供しますが、低速の都市環境では、その範囲は 342 マイルに近づく可能性があります。 100 kW の接続で急速充電が可能で、24 分で 20 ～ 80% の範囲になります。
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カー オブ ザ イヤーの勝利で、アベンジャーは、ヨーロッパ 22 か国を代表する 57 人の審査員からの 21 票を含む、合計 328 票を獲得しました。 競合している他の車両はVW IDでした。 総合241票、最高票16票で2位に終わったバズ。 3 位は日産アリアで 211 票を獲得し、今年の上位 3 台の車両が、この賞の歴史上 2 度目の完全電気自動車の表彰台となりました。 昨年は、Kia EV6 が総合優勝を獲得し、Renault Megane E-Tech Electric と Hyundai Ioniq 5 がすぐ後に続きました。
2023 年の賞の他の候補は Kia Niro で、内燃機関のパワーを 4 位に押し上げました。 ルノー オーストラルが 5 位にランクインし、プジョー 408 とスバル ソルテラ / トヨタ bZ4X のツインが 7 人のファイナリストを締めくくりました。
ジープはサブコンパクトのアベンジャーを米国に持ち込む計画はないが、より大型の EV がリーコンの形で北米を飾るだろう。 ラングラー アンリミテッド サイズの 4 ドア ジープは、ラングラーの代替品ではないと強調していますが、電動パワートレインによりかなりのオフロード能力を備えています。 2024年の偵察に関する詳細は、今年後半に到着する予定です。
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