マルチ スズキは、オート エキスポ 2023 でまったく新しい Fronx を発表することにより、Baleno ベースのクロスオーバーを取り巻くすべての噂をまとめました。新しいジムニーと一緒に発売されたまったく新しいマルチ スズキ Fronx は、都市向けのクーペのようなコンパクト SUV として導入されました。ベースとなっているBalenoと比較して、まったく新しいデザインを裏返しに取得します。 しかし、それが 4 メートル未満の製品であることを考えると、Fronx と、同じスペースにあるマルチ スズキの別の製品である Brezza との比較は避けられません。
どちらも4m未満のSUV
Maruti Suzuki Brezza と Fronx はどちらも、サブ 4 メートルのコンパクト SUV セグメントの同じカテゴリーに属しますが、どちらも異なる顧客層をターゲットにしています。 Brezza は純粋に、一般的な SUV に関連する伝統的なアップライト スタンスを好む人向けですが、Fronx はクーペのようなデザインで新しいニッチへの扉を開きます。 ブレッツァとは異なり、デザインに角張ったラインが多いのに対し、新しいフロンクスは曲線的なデザインになり、ブレッツァよりも空気力学的な外観になっています。
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キャビンスペース
キャビン内では、フロンクスと比較して、ブレッツァがストールスタンスとヘッドルームとショルダールームにより、より広々とした体験を提供することを期待してください. また、正面から比較すると、ブレッツァは、ボンネットがよりはっきりと見えるようになり、前方の道路に対してより SUV に似たドライビング ビジョンを提供します。 一方、Fronx は、より自動車に似た人間工学と低い着座姿勢を提供します。これは、高速でのボディ ロールの減少にもつながるはずです。 インテリアの機能に関しては、ブレッツァはフロンクスのすべての機能と、サンルーフを含むいくつかの機能を備えています。
さまざまなエンジン オプション
ボディ内のパワートレインの選択に関しては、両方のコンパクト SUV の違いがさらに広がります。 Brezza は、103 PS の出力と 136 Nm のトルクを発生する、より大きなサイズの 1.5 リッター自然吸気ガソリン エンジンを搭載しています。 一方、Fronx には 2 つのパワートレイン オプションがあり、どちらも Brezza よりも排気量が小さくなっています。
Fronx の下部バリエーションは、1.2 リッター自然吸気ガソリン エンジンを Baleno と共有し、90 PS の出力と 113 Nm のトルクを主張します。 一方、Fronx のよりハイスペックなバリエーションは、100 PS のパワーと 147 Nm のトルクを主張する新世代の 1.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載しています。 ターボガソリンエンジンを搭載したブレッツァとフロンクスには、5速マニュアルと6速オートマチックの同じトランスミッションオプションがありますが、フロンクスの自然吸気バリアントには5速マニュアルと5速AMTの選択肢があります.
異なるディーラーネットワーク
Brezza はマルチ スズキの Arena アウトレットで主力製品として販売されていますが、Fronx は、自動車メーカーのよりプレミアムな NEXA チェーンのアウトレットでのみ販売されます。 新しい Fronx の予約は現在、インド全土のすべての NEXA 店舗で開始されています。
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