レクサス RC と RC F はついに 2023 年に向けて挨拶する準備ができている. 現在の車の小さなデジタル画面で区切られた 2 つの大きなアナログ ダイヤルの代わりに、新しい RC は左側に新しいデジタル画面、中央ステージに大きなデジタル タコメーター、右側に小さなアナログ スピードメーターを配置します。 センタースタックでは、インストルメントパネルに組み込まれたカウルの下から新しいタッチスクリーンのインフォテインメントディスプレイが現れ、タブレットスタイルのダッシュボードを誇ります。 標準画面は幅 8 インチで、10.3 インチにアップグレードできます。 はい、アームレストのすぐ前にまだトラックパッドがありますが… タッチスクリーン。 内部の最後のマイナーな変更は、長方形のユニットではなく、ドアのそばの丸い通気口と、グローブボックスに行われた名前のない微調整です。
$1,150 の宛先料金が適用された後の 2023 RC の価格と、2022 年の希望小売価格からの変更は以下のとおりです。
- RC 300: $45,470 ($1,500)
- RC 300 AWD: $48,160 ($1,500)
- RC 300 F スポーツ: 50,090 ドル (1,650 ドル)
- RC 300 F スポーツ AWD: 52,380 ドル (1,765 ドル)
- RC 350: $48,400 ($1,500)
- RC 350 AWD: $50,565 ($1,500)
- RC 350 F スポーツ: $53,020 ($1,650)
- RC 350 F スポーツ AWD: 54,745 ドル (1,765 ドル)
- RC F: $67,845 ($475)
- RC F トラック エディション: $100,720 (リターン モデル)
RC F トラック エディションは、その間に販売された RC F 富士スピードウェイ エディションに代わって、2 年間の休止期間を経て復活します。 2020 年の最新のトラック エディションの価格は 97,820 ドルでしたが、昨年の富士スピードウェイ エディションの価格は 102,245 ドルでした。
2023 RC には、F スポーツ スペシャル アピアランス パッケージがラインナップに加わります。 専用ボディカラーはインコグニートと呼ばれるダークシルバー。 バイトーンのカラーコンビネーションは、黒曜石のルーフ、ボンネット、19 インチのダークエンケイホイールで仕上げられています。
パワートレインは変わりません。 後輪駆動の RC 300 は、8 速オートマチックを介して 241 馬力と 258 ポンド フィートのトルクを出力する 2.0 リッター 4 気筒エンジンで騒音を発します。 AWD RC 300 は 260 hp と 236 lb-ft を生成し、6 速オートマチックを介してシフトします。 RWD と AWD の両方の形式の RC 350 は、311 hp と 280 lb-ft を生成する 3.5 リッター V6 で動作します。 リアドライバーは8速のオートマチックを手に入れ、全足はわずか6つのコグを交換します.
RC F は、472 hp および 395 lb-ft の 5.0 リッター V8 ひしゃくを搭載しています。 トラック エディションは、カーボン ファイバー製のボンネット、ルーフ、リア ウィング、ブレンボ製ブレーキ、日立製ショックを追加し、インテリアをアルカンターラで仕上げるという通常の仕様です。 トラック エディションのアグレッシブさが好きだが価格が気に入らない高速タイプは、17,775 ドルのカーボン パッケージを標準の RC F に追加できます。これには、ウーブン ルーフ、バンパー、フロント スポイラー、ロッカー パネル、格納式デッキリッド スポイラー、19 インチのマット ブラック ホイールが含まれます。 . インテリアにはレザーとカーボンファイバーのトリムが追加され、ヒーター付きステアリングホイールや直感的なパーキングアシストなどの豪華な装備がいくつかあります。
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