BMW ファンは、BMW 史上初の M3 ワゴンである M3 ツーリングに興奮を覚えています。 ただし、すべての市場が M3 ツーリングを手に入れるわけではなく、各市場の割り当ては限られています。つまり、BMW 愛好家の非常に少数のグループが実際に 1 つを手に入れることができるということです。 ありがたいことに、BMW X3 M コンペティションという別の選択肢があります。 確かに、それはより大きく、より重く、スポーツ性は劣りますが、同じパワートレインを使用し、全輪駆動であり、少し調整することで、AutoTopNL のこの新しいビデオで証明されているように、あらゆる点でエキサイティングにすることができます.
この新しいビデオでは、Mosselman が調整した BMW X3 M コンペティションを見ることができます。ほとんどの BMW 愛好家にとって、ほぼ完璧な毎日のドライバーです。 X3 M の Mosselman チューニング パッケージの優れている点は、非常によく考えられていることです。 Mosselman は、狂ったようにラウドでパワフルにしようとしただけではありません。 同社のエンジニアとメカニックは、X3 M の顧客が何を求め、何を必要としているのかを理解し、完璧なバージョンの車を作り上げました。
明らかに、ストックよりもパワフルで、工場車よりも 150 馬力以上多い、なんと 660 馬力を発揮します。 興味深いことに、Mosselman はエンジンを調整しただけでなく、トランスミッションも XHP ソフトウェアで調整しました。
また、Fi エキゾースト、レゾネーター、200 セルの触媒コンバーターにより、より大きな音も出ます。 しかし、もっと重要なことは、それが大きすぎないことです (実際には、バルブが閉じているときの工場の排気音よりも静かです)。Mosselman はバーブルチューンを削除したため、工場車の不快な製造されたポップ音やバタン音はありません。 クリーンでシャープ、そして真にアグレッシブなサウンドで、ストックカーよりもはるかに優れています。
BMW M3 ツーリングを手に入れることができなくても、Roundel を備えた楽しくて速い、毎日の家族向け運搬車が必要な場合、BMW X3 M コンペティションは、いくつかの変更を加えることでさらに良くすることができる優れた選択肢です。 このモッセルマンがチューニングした車は、その完璧な例です。