BMW のチューニングにおいて、ディナンと同じ重みを持っている名前はほとんどありません。 Steve Dinan はもはや会社の所有者ではありませんが、BMW チューニングの主要なチューナーの 1 つです。 最新の製品は、S58 エンジン用のカーボンファイバー製エアインテーク システムです。
S58エンジンで不満があるとすれば、それはサウンドだ。 S58エンジンと同じくらいパワフルで有能ですが、その吸気音と排気音はどちらもかなり当たり障りのないものです。 S58 は、そのパフォーマンスのすべてにおいて、BMW の歴史の中で最も特徴のないサウンドのエンジンの 1 つかもしれません。 悪くはありませんが、Need for Speed 用に調整されたかのように、一般的なエンジン ノイズのように聞こえます。 そのため、Dinan のカーボンファイバー製エアインテークを追加すると、インダクション サウンドを目覚めさせ、よりクラシックな BMW サウンドを得ることができます。
それだけでなく、エンジンにより多くのエアフローを与えることで、スロットルレスポンスとパワーも向上します。 以前のビデオで、S58 エンジンの空気取り入れ口をより自由に流れるものに交換すると、スロットル応答が大幅にシャープになることがわかりました。 したがって、S58 エンジンを少し目覚めさせたい場合は、この新しいエアインテークが役に立ちます。 パワーも少し増加しますが、すでに非常に強力なエンジンであるため、実際に気付くことはありません。 ただし、 感じられる ディナンインテークでより良く、より反応が良く、それはパワーよりも重要です.
また、フードを開けたときに目を楽しませてくれます。 直列6気筒エンジンに隣接する大きなカーボンファイバー製のエアボックスはキラーに見え、それ以外の場合はかなり当たり障りのないエンジンベイに異国情緒を加えます。 ディナンは、カーボンファイバーのマット仕上げとグロス仕上げのオプションも提供します。
S58 エンジン用に作られているにもかかわらず、ディナンのエアインテークは現在、BMW M3 および M4 でのみ使用でき、X3 M や X4 M では使用できません。キット全体には、巨大なデュアル カーボン エアボックス、ホース、クランプ、およびハードウェアが付属しています。 — は $1,778 です (これを書いている時点では、$1,599.95 で販売されています)。
[Source: Dinan]