私は少数派です 私の電気自動車への愛とサポートのおかげで、クラシックカーと自動車の世界。 業界での私のステータスは、定量的な裏付けのある正確な科学ではありません。 フェイスブックのページ. また、クラシックカーを内燃機関から電気自動車に改造することもサポートしています。特定のサークルでは、ギアヘッドののけ者のように感じる可能性があります。
ババ・ウォレスとダニカ・パトリックのファンとして、私は何年にもわたって皮膚が厚くなってきました. また、離婚したことで決意が固まったので、遠慮なく言ってください。 私はすべての人の意見が気に入らないかもしれませんが、感嘆符が多すぎるすべての大文字ではない思慮深いレトルトを尊重します.
環境に配慮した男としての私のイデオロギーにより、排出量が少なく、燃費の良い燃料効率の良い車を目指しています。 私の毎日のドライバーは 134 馬力を発生するターボ 1.5 リッター 3 気筒エンジンを搭載したミニ クーパーなので、これはそれほど衝撃的ではありません。 エンジンはシンガーのミシンくらいの大きさで、ターボラグはかなりありますが、運転は大好きです。 2012年のカマロRSよりも運転が楽しく、燃費も良いです。
私も元EVオーナーで、あのフォルクスワーゲンID.4を掘り出しましたが、残念ながら私より欲しがっていた人に盗まれてしまいました。 ミニ クーパーと VW ID.4 の以前の所有権の間で、環境を心配する北カリフォルニアで育ったリベラルのすべてのステレオタイプを満たしているように感じます。 私はそれらのボックスの多くをチェックしますが、地域の決まり文句になるのは嫌いです. 最終的に、私は廃棄物を最小限に抑えるのが好きです。リサイクルは良いことです。燃料効率の良い車が私の好みで、電気自動車は未来です。
もちろん、前述のイデオロギーはすべて私にとって素晴らしいものですが、高校の歴史の先生は、「現実主義者である限り、理想主義者であることは良いことです」と言って、良いアドバイスをくれました。 私が今でも使っている賢者の知恵は、さまざまな人々によるさまざまな意見や行動について現実的に考えさせてくれます。 44 年経った今、自分の信念が常に現実的であるとは限らないことを知っています。 私は自分の意見を大切にしています。 私のテイクのいくつかは見当違いで利己的で馬鹿げていますが、それらは私のものです。
EVは 標準？ 私は彼らが私の生涯でそうなると信じています。 これは主に意見ですが、ボルボのような自動車メーカーはICEを段階的に廃止しており、カリフォルニア州は販売されたすべての車両に 黄金の州 2035 年までに電気またはプラグイン ハイブリッドにする必要があります。未来は確かなものになりつつあります。 将来、ICE 車が違法化され、路上から撤去されるとは思えません。おそらく 1970 年の Chevelle のように廃止され、EV への文化的移行はゆっくりと緩やかになるでしょう。
多様性は世界を面白く保ち、さまざまな意見が私たちの集合的な自動車への情熱の基盤となっています。 私たちは車が大好きですが、EV が好きな私たちを尊重してください。 私たちは悪い集団ではありません。車にさまざまなテクノロジーを掘り下げているだけで、最終的にはギアヘッドに過ぎません。 団結は常に不和よりも優れています。