前輪駆動車は通常、驚異的なパフォーマンスと関連付けられることはありませんが、象徴的な地位を獲得した「エコノミーカー レイアウト」を特徴とするいくつかの良い例がありました。 エコノミーカーといえば、ヒュンダイが必死に振り払いたい評判だった。 ジェネシス ブランドとヒュンダイの N 部門が大きく貢献しましたが、ヒュンダイのよりエキサイティングなブランドへの旅は、別の前輪駆動車であるヒュンダイ ティブロンから始まりました。 悲しいことに、スタイリッシュなクーペには多くの利点がありましたが、ヒュンダイはその潜在能力を最大限に活用することができず、アキュラ インテグラの適切なライバルになった可能性があります。