象徴的な Tata Motors の 2 ドア SUV Sierra は、2003 年に製造中止となり、新しいモデルを投入する余地が生まれました。 ちょうど 20 年後の今、同社はオート エキスポ 2023 の舞台に立ち、長い間失われていた伝説のシエラを完全に改装された EV アバターで再紹介しました。 車両は 2025 年まで登場しませんが、ショーで発表された Sierra.EV のコンセプトは最終的なシリーズ生産に固定されており、2025 年に発売される予定であることを同社は明らかにしました。
Tata Motors のグローバル デザイン責任者である Martin M. Uhlarik は、Auto Expo 2023 で、イベントの会社ブースで展示されたコンセプトが 2025 年に生産を開始するために最終決定されたことを明らかにしました。 EVですが、最終生産に入るために封印されたものとは根本的に異なっていました.
2020 年に一般公開されたコンセプトと比較すると、2023 年の Sierra.EV コンセプトは大幅に大きな車です。 以前のモデルの 2 つのドアの代わりに、新しい車はより実用的な 5 つのドアを誇っています。 1990 年代のオリジナルのシエラにも、ルーフに届く湾曲したリア ウィンドウがありました。 これらのウィンドウは、完成した Sierra.EV コンセプトには存在しなくなりました。 新しいコンセプトは、シエラのオリジナルの後部固定ガラスのデザインを模倣し、上部にグロス ブラックのトリム コンポーネントを備えていますが、固定ガラス ルーフはパノラマ サンルーフに置き換えられています。
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SUV のフロントには、端から端までつながる長い LED ストリップが装備されています。 さらに、余分な冷却を必要としない電動ドライブトレインにより、大きなグリルのないすっきりとしたフロント フェイシアも備えています。 それはかなりのバンパー、実質的な銀色のスキッドプレート、およびダッシュボードの前面と中央にある大きなTataのロゴが付属しています.
一方、SUV のリアは力強く直立した姿勢で、フロントと同様にオール LED ストリップがあり、リア ブレーキ ライトのストリップも同様に端から端まで連続しています。 シンプルなリアバンパーは、サイドと同じブラックのクラッディングで覆われています。 さらに、後部に巨大な銀色のスキッド プレートがあり、4X4 セットアップで打ち上げられ、タール、ジムニー、グルカなどに匹敵することを示しています。
インテリアでは、Sierra.EV のコンセプトは、ツートン カラー パレットによってさらに改善された未来的な外観のレイアウトを誇っています。 快適な航空会社スタイルの椅子と、コンセプトの画面に表示されるボタンとダイヤルの完全な欠如は、その未来的なスタイリングの例です. 製品版では、物理的な HVAC コントロールとボタンでほとんどの機能を操作できると期待できます。 市販の SUV も同じフローティング タッチスクリーン、アンビエント ライティング、レイヤード ダッシュボード デザインを備えていると予想できますが。
ボンネットの下、またはボディ シェルが全電動ドライブトレインとなることから、Sierra.EV という名前が付けられました。 現時点では、同社はSUVのパワーや航続距離の数値を明らかにしていません。 同社は伝えられるところによると、この由緒ある SUV の内燃エンジン バージョンも導入する予定です。 新たに導入された 1.5 リッター 4 気筒 T-GDi エンジンが採用される可能性が高く、同社によれば、このエンジンは最大出力 170 PS、最大トルク 280 Nm を発生します。
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