BMW グループのサン ルイス ポトシ工場は 2019 年に操業を開始し、3 シリーズ セダンの生産を開始した後、2 シリーズ クーペが数年後に組立ラインに投入されました。 また、F87 世代の生産中止に続いてライプツィヒ (ドイツ) 工場から生産を移すことが決定された後、M2 G87 が独占的に製造された場所でもあります。
メキシコのマルセロ・エブラド外相が金曜、BMW が多額の投資を行う意向であると発表したように、この工場には明るい未来があるように見える。 これは、バイエルン州の自動車メーカーが BMW グループの工場 SLP に約 8 億ユーロを費やす意向であることをエブラードと社長のアンドレス マヌエル ロペス オブラドールが明らかにした前日に行われた同様の声明に続くものです。 現在の為替レートで、投資額は約 8 億 6,700 万ドルになります。
大統領も外相も、投資の目的について詳細には触れなかったが、BMW は、 ロイター. エブラード氏は、「大統領は、我が国への投資を加速するよう我々に要請した。 彼はすでに、BMWによるサンルイスポトシでの非常に重要な投資を発表しました。」
2022 年 12 月中旬、地元メディアの報道によると、BMW はメキシコに新しいバッテリー工場を建設する決定を延期することを決定したとのことです。 新たに発表された投資が関連しているかどうかは不明ですが、もしそうなら、バッテリー工場はNeue Klasseプラットフォームで次世代EV用の丸型セルを組み立てる可能性があります.
BMW は、10 年末までに Neue Klasse アーキテクチャー上に少なくとも 6 台の電気 SUV を構築するために、Spartanburg に 10 億ドルを投資する計画を既に発表しています。 近くにバッテリー工場を建設するために、さらに7億ドルが費やされる予定です。
NE ベースの電気自動車を製造する最初の工場は、BMW がバッテリー工場を建設しているハンガリーの新しいデブレツェン施設になります。 2026 年から、新しい基盤を搭載した EV がミュンヘンの工場から組立ラインから出荷され始めます。
ソース： ロイター