マヒンドラ XUV700 ラグジュアリー クロスオーバーのオーナーが 1 年間の使用後の経験を共有

マヒンドラ XUV700 は、インドの自動車メーカーが 2021 年に発売するヒット商品の 1 つです。SUV が 1 年以上も待たされるほどの人気を博しました。 これは、市場に投入される最も技術的に高度で機能を搭載したマヒンドラです。 ADAS などの機能を備えたこのセグメントで最初の SUV であり、コストパフォーマンスの高い製品と見なされていました。 XUV700 は現在、私たちの路上でよく見かける SUV です。 SUV は 1 年以上市場に出回っており、XUV700 が 1 年使用した後の SUV との経験を共有するビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました アルン・パンワル 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、XUV700 の最上位モデルの所有者が、XUV700 を購入して気に入った点と直面した問題について語っています。 彼はビデオの冒頭で、この車を 1 年間使用しており、彼の車も最初のバッチに属していると述べています。 彼はすべての機能を備えた最上位モデルを購入しました。 彼はこの車両に満足しており、Mahindra のコストパフォーマンスの高い製品であると述べています。 彼は走行距離計で約 17,000 km を完了しましたが、車で直面した問題の 1 つはサスペンションでした。

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車を数か月運転した後、彼はSUVの前から奇妙な音が聞こえ始めました. 最初は小さな音だったが、彼はそれを無視して運転を続けた。 しばらくするとフロントからの騒音が大きくなったので、彼は車をワークショップに持ち込むことにしました。 彼は車とサービスセンターを降ろし、車の検査を依頼しました。 検査の際、彼らは所有者に、車のアンダーボディ保護が損傷しており、車が何かに衝突した後に発生した可能性があると伝えました。 所有者は、問題を解決して保険を請求するように依頼しました。

サービスセンターはそれに同意し、2〜3日間車を離れる必要があると顧客に伝えました. 彼は車を離れましたが、サービスセンターは所定の時間内に問題を解決できませんでした。 彼らはそれを修正するのにほぼ10日かかりました. サービスセンターは保険会社との問題に直面し、測量士は請求を承認しませんでした。 彼らは車の問題を修正するために2つの主張をしました.1つの問題では承認されていなかったからです. 所有者は、保険はディーラーからのみ提供されたものであり、提供している会社については聞いたことがないと述べました。

久しぶりにXUV700のフロントバンパーとアンダーボディプロテクションを交換したサービスセンター。 彼らはSUVのリアバンパーの小さな傷を直した. 彼は SUV を取り戻し、所有者が車両を運転したとき、主な問題 (騒音) がまだそこにあることに気付きました。 その後、車は再びサービスセンターに運ばれ、メカニックはサスペンションに問題があり、検査する必要があると彼に言いました。 同じために、彼は再びワークショップに車を預ける必要があります。 所有者は、他に運転する車がなかったため、車を離れませんでした。 彼は車両には満足しているが、無責任に行動していたマヒンドラのボディショップにはまったく満足していないと述べています. サービスセンターの経験はこれまでのところ良好です. 彼はまた、XUV700 のリア シート ベルトもロックしないと述べています。

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