プジョー 308 のセダンから SUV に転向した兄弟車 – 新しいハイライディング 408 – は、プラグイン ハイブリッド パワーのオプション付きで今年登場する予定です。
の 2023 プジョー 408 スモール SUV 今年の終わりまでにオーストラリアのショールームに到着すると、ガソリンまたはプラグインハイブリッド電源の選択肢を提供する態勢が整っています.
プジョーの新しい 408 は、発売されたばかりの 308 ハッチと皮膚の下で対になっていますが、「リフトバック」のようなプロファイルのためにトヨタ RAV4 の長さに引き伸ばされ、SUV の外観のために背の高いサスペンションを採用しています。
オーストラリア政府の認証文書では、3 つのバージョンが概説されています。2 つのモデル グレードのガソリン駆動バージョンと、最上位のプラグイン ハイブリッド (PHEV) 1 つです。
価格はまだ確認されていませんが、408 と 308 のヨーロッパの価格設定がガイドである場合、最上位のガソリン 408 は 55,000 ドルとオンロードのコストがかかる可能性があります。同様に装備されたプラグインハイブリッド。
その価格設定は、408 – より低く、より長いボディを持ち、より多くの技術を搭載 – を現在の 3008 中型 SUV に近づけることになる.モデル、または $84,790 プラス PHEV のオンロード。
オーストラリアでのプジョー 408 のエンジンは 308 と同じであることが文書で明らかになっている – 暫定的に Allure と GT と名付けられた 2 つのモデル グレードで利用できる.
ガソリンモデルには 96kW/230Nm の 1.2 リッターターボチャージャー付き 3 気筒が標準装備され、8 速オートマチックトランスミッションと前輪駆動が組み合わされます。
一方、プラグイン ハイブリッドは、132kW の 1.6 リットル ターボチャージャー付きガソリン 4 気筒エンジン、81kW の電気モーター、8 速オートマチック、12.4kWh のバッテリーにアップグレードされ、合計出力は 165kW (欧州仕様に基づく) になります。
ヨーロッパのモデルは、最大 60km の電気航続距離を主張し、ガソリンの 10.4 秒と比較して、7.8 秒の 0-100km/h 加速時間を主張しています。
408 の寸法は、長さが 4685mm、幅が 1850mm、高さが 1485mm、ホイールベースが 2790mm とリストされています。つまり、トヨタ RAV4 や日産エクストレイルと同様のフットプリントを占有しますが、ヒュンダイ i30 ハッチバックよりもそれほど背が高くありません。
自重(燃料や液体を除く)は、エントリーレベルのガソリンモデルの1361kgからプラグインハイブリッドの1684kgまであり、同等の308ハッチバックよりも約100kgと80kg多い。
政府の文書によると、最高級モデルにさらに投資すると、サンルーフ、アップグレードされたマトリクス LED ヘッドライト、PHEV の場合は 20 インチのアルミ ホイールが追加される可能性があります。
欧州モデルで利用可能な機能には、LED テールライト、デュアル 10 インチ インテリア スクリーン、ワイヤレス電話充電、パワー調整機能付きヒーターおよびマッサージ機能付きフロント シート、ナッパ レザー トリム、フォーカル プレミアム ステレオ、パノラマ サンルーフ、一連の高度な安全技術が含まれます。 .
の 2023 プジョー 408 は今年中にオーストラリアのショールームで発表される予定で、価格設定やエンジンの確認などの詳細については、発表が近づく予定です。