昨年インドで最初の長距離電気SUVを発表した後、マヒンドラとマヒンドラはついにインドでまったく新しいXUV400のテストドライブを開始しました. マヒンドラはすでに、新しい XUV400 をインド全土のディーラーに発送し始めています。 一部のディーラーでも試乗が始まりました。
Carwale の情報によると、Mahindra はまったく新しい XUV400 の価格をまもなく発表する予定です。 しかし、価格発表の正確な日付はありません。 正式には、マヒンドラは昨年 9 月に新しい XUV400 を発表しましたが、それ以来、価格と試乗については口を閉ざしたままです。 半導体サプライチェーンの混乱により、ブランドが不足に直面している可能性が高い.
また読む：Tata Nexonの価格が上昇しました。 ディーゼルバリアントは廃止されました
3つのバリエーションで利用可能になります
最近マヒンドラ XUV400 を登録したデリー RTO の文書によると、新しい全電気 SUV は、ベース、EP、EL の 3 つの異なるバリエーションで提供される予定です。 マヒンドラ XUV400 のこれらのバリエーションはすべて、アークティック ブルー、エベレスト ホワイト、インフィニティ ブルー、ナポリ ブラック、ギャラクシー グレーの 5 つの異なるカラー オプションで利用できます。 トップスペックのELバリアントは、デュアルトーンカラーオプションで提供されます。
マヒンドラ XUV400 は、XUV300 コンパクト SUV をベースにしていますが、XUV300 との差別化を図る多くのハイライトがあります。 XUV300 よりも長さとホイールベースが長くなったことに加えて、新しいマヒンドラ XUV400 は対照的な銅色のハイライトとクローズド グリルも備えており、フロントに独自の独自のアイデンティティを与えています。 また、テールランプ用の新しい LED インサート、フロントおよびリア バンパーの新しいデザイン、リア ドア パネルを超えたリア フェンダーのデザインが変更されています。
インテリアでは、新しいマヒンドラ XUV400 は XUV300 のキャビン レイアウトを保持していますが、異なるオールブラックのテーマを取得します。 また、7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、デュアルゾーン オートマチック クライメート コントロール、シングル ペイン サンルーフ、コネクテッド カー技術、プッシュ スタート/ストップ ボタン、6 つのエアバッグも装備されています。
シングルパワートレインオプション
Mahindra XUV400 は、電気 SUV の前輪に動力を供給する単一の電気モーターのセットアップで展示されました。 モーターは 150 PS の最大出力と 310 Nm の最大トルクを生み出し、XUV400 が 0-100 km/h のスプリントを 8.3 秒でカバーすることを可能にします。 電気モーターは 39.5 kWh のバッテリー パックと組み合わされており、Mahindra は 1 回の充電で 456 km の最大航続距離を主張しています。
XUV400は、8月にMahindraが展示したBorn Electricプラットフォームとは異なり、XUV300の既存のプラットフォームに基づいています。 マヒンドラ XUV400 の公式価格はまだ発表されていませんが、その価格設定とポジショニングは、最も近いライバルであるタタ ネクソン EV マックスに近いものになると考えています。
また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました