ボルボは、XC40 および C40 リチャージ ピュア エレクトリック モデルのいくつかの大きな変更を発表しました。どちらも航続距離が改善され、新しいまたは改訂されたパワートレイン オプションが追加されました。
おなじみのものから始めて、全輪駆動のバリエーション (P8) には、自社開発の電気モーターが搭載されています。 それぞれが 204 PS (201 hp または 150 kW) を出力する 2 つの e モーターを備えた以前のセットアップの代わりに、フロントの非同期 e モーターの定格は 159 PS (157 hp または 117 kW) になり、リアの永久磁石ユニットは249 PS (245 hp または 183 kW) を提供します。
更新されたセットアップは、以前と同じ 408 PS (402 hp または 300 kW) のシステム総出力を提供し、両方の AWD モデルは引き続き同じ加速時間 (XC40 で 4.9 秒、C40 で 4.7 秒) と最高速度を提供します。時速180キロ。
ただし、eモーターに電力を供給する82kWhのリチウムイオンバッテリーパックは、冷却が改善されて改善されています。 そのため、XC40 の航続距離は 500 km になり、以前より 62 km 長くなりました。 同じことは、451 km ではなく 507 km を実行できるようになった C40 にも当てはまります。これらの数値は WLTP 基準によるものです。 抗力を削減する新しい 19 インチ ホイールも、効率性に役立ちます。
より重要なのは、SUV向けの後輪駆動電動パワートレインの導入であり、ボルボによると、RWD製品を提供するのは25年ぶりです。 これは、以前に提供されていた前輪駆動セットアップ (P6) に取って代わり、新しいシングル モーター RWD バリアントは、社内で開発された電気モーターのおかげで 3% 高い出力を提供します。
ボルボは、後部に取り付けられた永久磁石電動モーターが 231 PS (228 hp または 170 kW) ではなく 238 PS (235 hp または 175 kW) を提供すると述べていますが、ここでもセンチュリー スプリント タイムは 7.4 秒で同じです。 以前の FWD バージョンと同じ 69 kWh のバッテリーが引き継がれていますが、航続距離を延ばすために冷却が改善されていることもメリットです。
XC40 では、新しい数字は 425 km ではなく 460 km ですが、C40 は 438 km から 476 km に改善されています。 130 kW での DC 急速充電では、約 34 分でバッテリーの充電状態 (SoC) が 10 ～ 80% になると同社は述べています。
より多くのパフォーマンスが必要だが、AWD バリアントにステップアップしたくない人のために、ボルボは両方の SUV 用にシングル モーター エクステンデッド レンジ RWD バリアントも提供しています。 これには、最大 200 kW (以前は 150 kW) で DC 急速充電できる 82 kWh のバッテリー パックが付属しており、約 28 分で 10 ～ 80% の SoC が達成されます。 完全に充電された場合、XC40 のシングル モーター エクステンデッド レンジ RWD バリアントは 515 km、C40 は 533 km の走行が可能です。
より大容量のバッテリーは、リア アクスルの定格が 252 PS (248 hp または 185 kW) のわずかに強力な e モーターを駆動します。 それでも、引用された 0-100 km/h タイムは、通常のシングル モーター RWD と同じ 7.4 秒です。