Vectrix VX-1 電動カスタム バイク

この Vectrix VX-1 カスタムを初めて目にしたとき、何を見ているのか完全にはわかりません。 ヘンダーソン KJ ストリームラインに幾分似ていますが、ボディは合金ではなく木製で、肌の下を見ると 100% 電動であることがわかります。

これは、元のスクーターとはまったく似ていないカスタム バイクです。現在は、完全に密閉されたマホガニーとグラスファイバーのボディに、大きな革のコービン サドル、磨き上げられたアルミニウム トリム、側面に「Sliver」という名前が付いています。

早わかり – Vectrix VX-1 カスタム

• Vectrix VX-1 は、同じサイズの 125cc スクーターに匹敵する電動スクーターです。 最大航続距離は 280 km、最高速度は 110+ km/h で、最大速度で時速 120 km、または標準の電源コンセントで 60 km の範囲で充電できます。
• ここに表示されている自転車は、元の形から大幅に変更されています。現在、日産リーフから供給された新しいリチウムイオンバッテリーセルと、手作業で成形されたマホガニーとグラスファイバーで作られた新しいボディが搭載されています。
• このような完全に密閉されたオートバイは以前に製造されたことがありますが、おそらく同じ材料で製造されたことはありません。 それらは、道路のほこり、汚れ、油、および汚れの間のライダーの分離を改善し、空力特性を著しく改善します.
• これらのうちの 1 つだけが作成され、この種の唯一の例であり続ける可能性があります。現在、カリフォルニア州クリアレイク オークスからトレーラーを持ち出すことで販売されています。

ベクトリクス VX-1

Vectrix VX-1 は、かなり標準的なスタイルの電動モーター スクーターです。基本的には、ライダーに便利な交通手段、低ランニング コスト、簡単な駐車を提供して街を歩き回る他の大型スクーターのように見えます。

VX-1 のボディの下を見ると、少し違うことがすぐにわかります。 燃料タンクとエンジンではなく、一連のバッテリー リチウム イオン バッテリーを収容する独自のフレームと、電気モーターと遊星歯車システムを収容するリア ホイール ハブがあります。

Vectrix VX-1 スロットルは特許取得済みのシステムを使用しており、後ろに回すと通常のオートバイやスクーターのように前進しますが、後ろに回すと回生ブレーキがかかります。より簡単に駐車。

スクーターの最大航続距離は 280 km、記載されている最高速度は 120 km/h で、通常の電源コンセントまたはより強力な急速充電器で充電できます。 急速充電器を使用すると、1 時間あたり約 120 km の範囲で充電でき、家庭用の 240/120 ボルトのコンセントを使用すると、その約半分になります。

ここに示されている Vectrix VX-1 ベースのカスタム

この変わった外観のカスタムは、新しいボディワークを考えると、スクーターというよりもオートバイとして説明する方が適切かもしれません。 リストには記載されていませんが、スタイリングは前述のヘンダーソン KJ ストリームラインの影響を受けている可能性があります。これは、その時代の最も特徴的なオートバイの 1 つです。

Sliver という名前のこのバイクのビルダーは、Vectrix VX-1 から始めましたが、電動ローリング シャーシが残るまで、元のボディワークのほとんどを取り外しました。 彼は、リチウムイオン電池セルを、日産リーフ電気自動車から供給されたものに置き換えました。

更新された電気システムがすべて一緒に配管されると、彼は手作業でマホガニー材から新しいボディを作成し、エポキシとファイバーグラスの保護外層を与えました. 本体は 3 つの大きな部品で構成され、すべてがフレームに取り付けられています。

革製のコービン シート/サドルも取り付けられており、奇妙なバイクにほぼ馬のような品質を与えています。 このカスタムのスタイリングは誰の好みにも合うものではありませんが、それを気に入ってくれる人はたくさんいますし、モーターイベントやショーで観客を魅了することは否定できません.

詳細をお読みになりたい場合、または入札したい場合 ここでトレーラーを持参のリストにアクセスできます、カリフォルニア州クリアレイク オークスからカスタム オーナーズ マニュアルと所有者の名前のきれいなカリフォルニア タイトルで販売されています。

画像提供：Bring a Trailer