2023 年は MINI にとって多忙な年になるだろう。オックスフォードに本拠を置く自動車メーカーは、すでに 2 台の電気自動車を発表する計画を発表している。 ドイツのトラフィックで発見されたこのカモフラージュされたプロトタイプは、EV バリアントを取得する次のカントリーマンのガソリン燃料バージョンを見ているため、それらの 1 つではありません。 ミュンヘンの路上に忍び寄ったテスト車両は、MINI の特徴的な黄色と黒の渦巻き迷彩を施していました。
変装は明白なことを隠すことはできません.新しいカントリーマンは、その前任者よりも大幅に大きくなります. 以前よりもはるかに大きいことを知る最も簡単な方法は、クォーター グラスのゆったりとしたサイズを見ることです。 現行モデルの全長は 4.31 メートル (169.7 インチ) ですが、後継モデルはほぼ 4.5 メートル (177 インチ) の長さに伸びると報告されています。 それ自体が急成長を遂げた最新のBMW X1に機械的に関連していることを考えると、それは理にかなっています.
クアッド エキゾースト システムは、MINI がクーパー S または全脂肪のジョン クーパー ワークスのパフォーマンス バージョンをテストしていたことを示しています。 復習として、同じく 2023 年に登場する史上初の X1 M35i には 4 つのヒントがあります。 両方の高性能クロスオーバーは、最新のターボチャージャー付き 2.0 リッター ガソリン エンジンを使用すると噂されており、B48 は最高の状態で 300 馬力以上を生成します。
純粋に電動のカントリーマンに関しては、デュアルモーターを搭載した iX1 xDrive30 と非常によく似ているはずです。 BMW のバッジが付いたモデルのようなものであれば、313 馬力 (230 キロワット) と 364 ポンド フィート (494 ニュートン メートル) のトルクを期待できます。 より小型の前輪駆動の iX1 eDrive20 が年末近くに生産に入ると考えられているため、同等のシングルモーター MINI がそれに続く可能性があります。
MINIが2030年代初頭から電気自動車のみを販売すると発表して以来、これはおそらく内燃エンジンを搭載した最後のカントリーマン世代になるでしょう。 BMWがドイツのライプツィヒ工場で車両を組み立てるため、コンパクトクロスオーバーの生産は社内に移されます。 発信モデルは、VDL Nedcar 自動車製造会社によってオランダで製造されています。