デトロイト — ゼネラルモーターズチーフエコノミストは経済の健全性について楽観的であり、 ミシガン州GM を含め、より多くのビジネスを獲得するための の立場。
これは、先週発表されたミシガン州経済見通し調査の結果にもかかわらず、ミシガン州のビジネス環境に対する企業の感情が低下していることを示しています。
「現在、景気後退に陥っていないだけでなく… インフレ率の低下 経済と労働市場は依然堅調で、ソフトランディングの可能性は高まっている」と、エレイン・バックバーグ氏はデトロイト・エコノミック・クラブのイベントで語った。
バックバーグ氏はまた、自動車メーカーが電気自動車への巨大な移行を行っているため、ミシガン州がより多くのバッテリー工場の最有力候補であることを示しました。
「ここには他のどこよりも多くの組立工場があるため、ミシガン州またはその近くにさらに多くのバッテリー工場を設置することは理にかなっている」とバックバーグ氏は語った。 クレインのデトロイト事業、アフィリエイト 自動車ニュース、イベント後。 「これらの決定は下されていませんが、バッテリー工場が組立工場に近接していることは非常に重要です。」
GM は、新しいバッテリー工場を発表しました。 ランシング、オハイオ州、テネシー州、そしてインディアナ州でもう 1 つ計画されていると伝えられています。
「それで終わりだと考えるのは間違っているだろう」とバックバーグは言った。 「バッテリー工場が増えるだろう。1つという意味ではない。バッテリー工場が増えるだろうし、EV組立工場も増えるだろう」
バックバーグ氏は、ミシガン州には、既存の組立工場があるだけでなく、供給基地に近いことと、強力でエンジニアが豊富な労働力があるという利点があると述べました。
バックバーグの考えは、ミシガン州経済開発公社のクエンティン・メッサー最高経営責任者（CEO）も同じ議論に参加した。
「サイトセレクターであろうと、ミシガン州を頻繁に見ている企業であろうと、チームミシガンという概念があります」とメッサーは言いました。 「ビジネス環境に関して言えば、私たちは集合的にそれをより良くする方法を見つけようとしているという信念があります。」
バックバーグとメッサーは、企業が景気後退の可能性と州の軌道を心配しているにもかかわらず、ミシガン州の経済の将来について前向きな見方を維持しました。
Baker Strategy Group が実施した年次見通し調査では、ミシガン州が子育てに最適な州かどうか、若い専門家にとって素晴らしい州かどうか、ビジネスに適しているかどうかという 5 つの主な質問に対する回答者の回答から、ビジネスに対するセンチメントの低下が示されました。 、それが力強く活気に満ちた経済を持ち、正しい軌道に乗っているかどうか。
最大の低下はビジネス向けのカテゴリで、100 段階評価で 6 ポイント下がって 61 でした。
メッサー氏は、州のビジネス環境について時代遅れの認識があると考えていると語った。 「人々は非常に時代遅れの認識を持っています」と彼は言いました。 「人々はミシガン州を時間内に凍結したと思います。」
バックバーグ氏は、調査の結果は国民経済に対する全体的な否定的な感情に影響されたと考えており、連邦準備制度理事会が経済とインフレを冷やす努力を続けているため、「ソフトランディングの可能性は少なくとも50％」あると述べた.
「また、過去 2 回の景気後退が極端だったという別の問題も生じます」と彼女は言いました。 「もし2023年に景気後退に陥るとしたら、エコノミストの90%以上がそれは短命だと考えています。」
メッサー氏は、経済的な課題に関係なく、南部の州が自動車の未来をめぐって激しく競争しているため、州は企業を引き付けるために管理できることを行う必要があると付け加えました。
「私たちは世界的な競争に参加しています」とメッサーは言いました。 「フォードであれ、GMであれ、ステランティスであれ、誰もホームチームに割引を与えていません…彼らには受託者責任を負う一連の株主がいて、それを理解する責任は私たちにあります。私たちは男性に対して受託者責任を負っています.税金を払う女性もいますが、私たちは確実に競争しなければなりません。」
しかし、少なくともGMの場合、ミシガン州にはホームフィールドのアドバンテージがあるとバックバーグ氏は語った。 州内の古い工場や用地を転用することは、他の場所に新しい施設を建設するよりも大きな経済的利点があります。 フォード・モーター社の 110 億ドル 投資 ケンタッキーとテネシーで。
「グリーンフィールド (植物) は文字通り何年も何十億ドルも追加するので、既存のサイトを使用することは非常に強力です」と彼女は言いました.