- まず第一に、これは単なる法案であり、たとえ採択されたとしても、ワイオミング州での電気自動車の販売を実際に禁止するものではありません。
- 代わりに、これは政治的メッセージ法案であり、石油およびガス産業への愛情を広め、州では EV は機能しないと述べています。
- EVの採用に関しては、国のさまざまな地域がさまざまな方法で位置付けられていることに同意しますが、法案が採用された場合、コピーはカリフォルニア州知事に送られました。 それはなぜでしょうか？
ワイオミング州の共和党議員は、州内での電気自動車の販売に関する議論を政治の舞台に真っ向から持ち込む時が来たと判断しました。 4 州の上院議員と 2 州の議員は、「ワイオミング州での新しい電気自動車の販売を 2035 年までに段階的に廃止する」ことへの支持を表明する法案 (SJ0004) を提出しました。
シンプルな小さなお札です、EVの利点とコストについて非常に不均衡な見方を提示し、最終的には実際にEVの販売を禁止することはありません. とにかく、まだです。 採択された場合、法案は単純に 2 つのことを行うだけです。 第一に、議会は「ワイオミング州での新しい電気自動車の販売を2035年までに段階的に廃止する」という目標を達成することを余儀なくされるでしょう。 法案も」[encourage] ワイオミング州の産業界と市民は、ワイオミング州での新しい電気自動車の販売と購入を制限することを求めています」つまり、実際の法律ではなく、単なる奨励です。
ワイオミング法案のオープニング。
決議案の発起人である共和党のジム・アンダーソン上院議員は地元メディアに対し、「議会は、『あなたが石油自動車を好まないなら、電気自動車も好きではない』と言うだろう」と語った。 カウボーイ ステート デイリー. 出版物 は昨年末、ワイオミング州が州内に EV 充電ステーションを設置するために連邦政府から 2,400 万ドルを得る立場にあると報告しました。
これがちょっとした政治的スタントであり、日常の市民の生活を改善するための正当な取り組みではないように聞こえる場合は、何かに取り組んでいます. 提案された法案の「一方」セクションは、石油とガス産業への愛に満ちており、これらの資源の抽出は「長い間、ワイオミング州の誇りと価値のある産業の 1 つでした」と述べています。 また、「ワイオミング州の石油およびガス産業は、ワイオミング州の歴史を通じて数え切れないほどの雇用を創出し、ワイオミング州に収入をもたらしてきた」ことについても語っています。 しかし、この法案に対する州の公式評価では、「財政や人員への影響はまったくない」と述べている。
CC: カリフォルニア州
それが十分に明確でない場合は、法案が成立した場合に有効になる 3 番目の勧告があります。 このセクションの下では、ワイオミング州長官は、決議のコピーをバイデン大統領と連邦高官、ワシントンDCの他のワイオミング州代表に送付し、これをカリフォルニア州知事に送付する必要があります。
最後の行は重要ですが、注意を払っていなければ奇妙です。 なぜカリフォルニア州知事は、ワイオミング州が EV 販売で行っていることを気にするのでしょうか? 彼はそうしないだろうが、法案の共和党支持者は明らかに、カリフォルニア州を法案に含めることで政治的ポイントを得たいと考えている. 昨年、カリフォルニア州は、2035 年までに同州でのガソリン車の販売を禁止すると発表しました。この規則は、他の州の法律や自動車業界の長期計画にすでに影響を与えています。 このワイオミング州の奨励法案？ それほどでもない。