一週間: 2023 シボレー サバーバン Z71

過去数十年間のフルサイズ SUV 市場の成長を考えると、すべての始まりとなった車を忘れがちです。

1965 年に米国の道路やトレイルに登場したフォード ブロンコや、この流行の起源として 2 年前に登場したジープ ワゴニアを指摘する人もいるかもしれません。 しかし、それは 1934 年に誕生した Chevy Suburban であり、歴史上最も長く継続して使用されている自動車名です。 実際、ブロンコとワゴニアの両方が姿を消し、ほぼ 100 年にわたるサバーバンの運行中に復活しました。

概要

新しいサバーバン Z71 は、何十年にもわたってシボレーのラインナップの主力であり続けてきたものの典型です。進化は、バイヤーが望むもの、つまりタフで有能な大型車を提供するという決意から生まれました。 それはもはや単なる車輪付きのスラブ側面の長方形ではありませんが (わかりました… まだそうですが、側面にいくつかの折り目があります… 覚えておいてください: 革命ではなく進化です)、それでもさまざまな役割を果たすことができます.

サッカーチームの周りに持ち運ぶものが必要ですか? それをカバーしました。 物資を求めて大規模なホームセンターに行く必要がありますか? 簡単です。 荷物をたくさん持って長旅？ 行ってもいい！

今日の車両は、まさにユーティリティ マシンです。 ただし、フルサイズの SUV の価格は、あっという間に 10 万ドルを超える可能性があります。 幸いなことに、Gideon インテリア テスト モデルを備えたスターリング グレー メタリックは、それをはるかに下回り、約 77,000 ドルでした。

外観

それは確かにオフローダーの一部に見えるハンサムな獣です. それは、最近の非常に多くのSUVにとって必須のように見える、より小さなスリット状のヘッドライトを備えた巨大なグリルを備えています. さらに、真ん中にある大きな黒い蝶ネクタイも見逃せません。ほとんど鼻のように見えます。 「顔」の下部には真っ赤な牽引フックがあり、「私はあなたをトラブルから救うことができます」と書かれています。

それは間違いなく巨大な長方形ですが、デザイナーは競合他社とは異なるように見えるようにするためだけに角を少し柔らかくしています. 側面を下に移動すると、ヘッドランプの端からテールランプまで伸びる折り目があり、腰が太く見えますが、ずんぐりしていません。

全体として、オーバーでなく男性的な外観であり、フルサイズの ute に適しています。

インテリア

Z71のインテリアは素晴らしい場所です。 私たちには、快適な革のシート、加熱されたステアリングホイール、加熱されたフロントシートとセカンドシートが付属していました。 パノラミック ルーフは十分な光を取り込んで、すでに大きなスペースを積極的にアリーナのように感じさせます。

車両のコントロールとゲージのレイアウトはシンプルで、安っぽく見えません。自動車の世界では紙一重で、Chevy が成功しないことがよくありますが、今回はそうではありません。 中央の 10.2 インチのタッチスクリーンは見やすく、簡単に操作できました。 シフトボタンはその左側にあり、選択したギアを入れるには、パークを除いてドライバーに向かって引っ張る必要があります. それは安全な治療法ですが、それでも私には不安であり、私はファンではないと確信しています. 少なくともまだです。

気候コントロールは中央の通気口のすぐ下にあり、ノブとボタンのシンプルなコレクションで、とても満足しています。 ワイヤレス充電パッドと USB および 12 ボルト ポートはそのすぐ上にあり、複数の電話を同時に充電できます。 センターストレージコンソールは巨大ですが、ある乗客が私に指摘したように、「財布のように」深くはありません. 意図的かどうかはわかりませんが、その評価を聞いた上で、デザイン チームにボーナス ポイントを与えましょう。

パワートレイン

これらのトレイルを確実に横断できるようにするのは、ディーゼルを含む 3 つの異なるパワートレインです。 私たちのテスターに​​は、4 輪駆動と 10 速オートマチック トランスミッションを備えた 355 馬力を出力する 5.3 リッター V-8 が装備されており、牽引力は 7,600 ポンドです。

キャデラック エスカレード V に匹敵するものを探しているなら、がっかりするでしょう。 しかし、私は 5.3 V-8 が日常の運転状況で非常に応答性が高く、10 速からのハードシフトを含め、大騒ぎせずに求めるすべてを熱心に実行していることに気付きました。

EPA によると、1 ガロンあたり 15 マイル、高速道路で 19 マイル、合わせて 16 マイルを走行できます。 私たちの実際の結果は、組み合わせた運転でガロンあたり 17 マイル強で、少し良くなりました。これは嬉しい驚きです。

安全と技術

Google 機能が組み込まれた Chevy の Infotainment 3 セットアップが付属しています。 9 スピーカーの Bose オーディオ システムに接続され、より高いデシベル レベルでもクリアで鮮明なサウンドを実現します。 繰り返しますが、それは素晴らしいことですが、GMC とキャデラック、またはリンカーンとワゴニアに移動した場合に見られるものほど良くはありません。 ネイティブ システムは使いやすく、ワイヤレスで Android Auto と Apple CarPlay にペアリングされます。Chevy のシステムで最初に実行した後は、常にこれらを使用していました。

また、前方歩行者ブレーキ、前方衝突警告、車線維持支援などの安全および運転支援技術も多数装備されています。 私はこれらのシステムをテストしていませんが、シボレーの人々は非常に満足していると確信しています. 舞台裏だけでも、彼らが働いていることを知ってうれしいです.

国家道路交通安全局は、5 分の 5 の運転席側の正面衝突と前席および後部座席側の衝突評価を含む、衝突保護の 5 分の 4 の開始を与えています。

走行インプレッション

Z71 はオフロードに対応していますが、最も険しい道を走るとは思いません。 ただし、フロント スキッド プレート、電子式リミット スリップ ディファレンシャル、エアライド アダプティブ サスペンションにより、厳しい領域を処理できることは明らかです。

また、Z71 を駐車してから離れるときに、エア ライドのリリースのシューという音が聞こえるのも、ちょっとクールです。

多くの場合、「工場出荷準備完了」のオフローダーは、日常の運転には快適な体験ではありません。 車に 75,000 ドル以上を費やすことを検討している場合、これはしばしば難しい選択になります。 しかし、Z71 は他の多くのモデルのように弾力性や剛性が高くありません。 ドライブモードが違いを生むことを保証する磁気ライドコントロールテクノロジーの恩恵を受けています。 実際、最寄りのイケアまでの 75 分間の乗車はとても快適で、前席の同乗者はうなずきそうになりました。

とはいえ、20 インチのホイールに乗って、多くのオフロードの有名ブランドのコンポーネントを備えているため、森やその他の多くのオフ ターマック スポットに向かう準備ができていることは確かです。

2023 シボレー サバーバン Z71 仕様

寸法	225.7インチ/W:81.1インチ/H:75.7インチ/ホイールベース:134.1インチ
重さ	5,824ポンド
パワートレイン	5.3リッターV8/10速オートマチックトランスミッションと四輪駆動
燃費	15mpg 都市/19 mpg 高速道路/16 mpg 複合
性能仕様	355 馬力と 383 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $65,700; テスト済み: $1,795 の目的地料金を含む $77,195。
発売日	今すぐ利用可能

要約

私はここ数ヶ月で数台の 6 桁のフルサイズ SUV を楽しんできましたが、マッサージシートを除けば、乗り心地やハンドリング、装備、技術の点で、30,000 ドル安いシボレー サバーバンにはない必要があると感じたものは何もありませんでした。 .

それは古典的なスタイルを持っています – そのようなものが大型のユートに存在するならば – そして小さなガス発電所からの予想よりも優れた性能。 そのセグメントで手頃な価格で設備の整ったフルサイズ SUV が必要な場合は、これが適切なオプションです。

2023 シボレー サバーバン Z71 — よくある質問