2018 年に導入された現在のベントレー コンチネンタル GT は、サイクルの途中でリフレッシュされる予定でした。 6 年目を迎えた現在、限定版の車をいくつか見てきましたが、同社の最もスポーティなモデルに実質的な変更はありません。 ただし、今週、車の新しいバージョンを発見しました。更新はマイナーなものになるようですが、コンチネンタル au クーラントを維持するには十分です。
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スウェーデンで撮影された Bentley Continental GT は、更新されたフロントとリアのフェイシアを装着しています。 夜間の視認性を高めるために取り付けられた一時的な LED ライトバーを無視すると、照明は微妙に異なります。 ヘッドライトは再設計されており、薄い黒いテープがその形状を覆い隠しているだけです。 後ろは、さらに黒いテープとメッシュのラップカバーがテールランプに変わります。 車の残りの部分は変更されていないように見えます。 ただし、大雪は少しカモフラージュを提供するため、コンチネンタルは板金にいくつかの修正を受ける可能性があります.
微妙な外観の変更が何らかの兆候である場合、ボンネットの下に新しいものはあまりないでしょう. 昨年、ベントレーはコンチネンタル GT マリナー用の W12 エンジンを更新し、出力を 650 馬力に高めました。 現在の車は 3.5 秒で 0 から 60 mph まで加速し、最高速度は 205 mph です。 Crewe社の顧客にとってはかなり高速です。
より急進的な変化は、より環境に優しい形の権力への移行です。 昨年、Bentley がこの車の PHEV バージョンをテストしているのを発見しました。 2021 年には、より環境に優しいモデルに対する顧客の要求を理由に、同社は Continental GT PHEV を検討していることを示していました。 ベントレーは、今後 10 年間に多額の投資を行って、同社の施設をアップグレードし、EV に移行します。 2030 年までに、すべてのモデルの電気バージョンを提供する予定です。 しかし、コンチネンタルの EV または PHEV バージョンがいつデビューするかについての兆候はありません。
インテリアにも最小限の変更を期待しています。 せいぜい、改訂は、自動車の独占権の領域でコンチネンタルの競争力を維持するために、いくつかのトリムの変更と技術の更新に限定されるべきです.