2024 年の Volvo XC40 および C40 Recharge 電気自動車は、25 年ぶりに後輪駆動の Volvo となりました。パフォーマンスと航続距離を向上させるアップデートのおかげです。
の更新 2024 ボルボ XC40 および C40 リチャージ – 今年の 10 月までにオーストラリアで予定されている – 電気自動車の走行距離を新年に延長し、25 年ぶりに後輪駆動のボルボ車にします。
昨年末にヨーロッパのボルボのウェブサイトに掲載された 2024 年モデルのアップデートは、自動車メーカーによって詳細が明らかにされましたが、フェイスリフトされた XC40 の数か月後に発表され、新しい C40 がオーストラリアで発売されました。
ボルボ・オーストラリアの広報担当者は次のように述べています。 ドライブ 最近更新された C40 Recharge と XC40 Recharge Pure Electric は、2023 年の第 3 四半期 (7 月から 9 月) に地元のショールームで発売される予定です。
電動 XC40 の場合、これは 2022 年モデルでオーストラリアで発売され、MY23 のフェイスリフト、新機能、および安価な単一モーターのバリエーションを受け取ったため、2 年連続の年次更新を表しています。
アップグレードをリードするのは、1998 年に 960 大型車が廃止されて以来、25 年ぶりに後輪駆動のボルボを代表するシングル モーターのエントリー レベル バージョンの前輪駆動から後輪駆動への切り替えです。
リアに搭載された電気モーターは 175kW (170kW から増加) を発生し、微調整された 69kWh のキャリーオーバー容量を持つバッテリーに接続されていますが、「冷却効率」は改善されています。
ボルボによると、ヨーロッパの WLTP テストで主張されている走行距離は、XC40 では 425km から最大 460km に、C40 では 438km から 476km に増加したという。
シングルモーター車は、130kW DC ソケットで 34 分で 10 ～ 80% の急速充電が可能であると主張されています。
初めて、シングルモーターのオプションは、ツインモーターバージョンのより大きな 82kWh バッテリーパック (2023 ツインモーターのバッテリーから 4kWh 増加) で指定できます。これには、185kW を開発するより強力な電気モーターも含まれます。
航続距離を伸ばしたシングルモーター仕様の WLTP 定格の走行距離は、XC40 で最大 515km、C40 で最大 533km と主張されています。
一方、ツインモーターモデルは、2 つの 150kW 電気モーター (各車軸に 1 つ) から、リアに 183kW 永久磁石電気モーター、フロントに 117kW 非同期電気モーターに切り替えます。
ボルボは、これを「バッテリー冷却の全体的な効率の改善」と組み合わせて、ツインモーター XC40 で 438km から 500km に、またはツインモーター C40 で 451km から 507km に WLTP ラボでテストされた走行距離を延ばすと主張しています。
既存のデュアルモーターモデルを含む、82kWhバッテリーを搭載したすべてのモデルの充電電力は、150kWから200kWに増加し、10〜80％の急速充電時間が「約」28分に短縮されました.
2024年モデルのその他の調整は、エントリーレベルのXC40およびC40リチャージモデル用の新しい19インチホイールデザインに限定されており、抗力を減らすと主張されています.
の 2024 ボルボ XC40 リチャージ ピュア エレクトリック と 2024 ボルボ C40 リチャージ 電気自動車は、2023 年 7 月から 9 月の間にオーストラリアのショールームに展示される予定です。
価格の上昇は、機械のアップグレードを説明するために可能性があります。 現在の 2023 年モデルは、72,990 ドルとシングルモーター XC40 のオンロード コスト、または 74,990 ドルと C40 のオンロード コストから発売されました。
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