- 7,500 ドルの割引を発表してからわずか 3 週間後、Tesla は世界規模で全車両のさらなる値下げを行って戻ってきました。
- ステッカー価格から 6% の値下げから 20,000 ドル以上の値下げまで、値引きはテスラの株価下落を補強することを目的としている可能性があります。
- 値下げにより、モデル Y は 7,500 ドルの EV 税額控除を受けることができ、他の値下げにより、テスラの老朽化したラインナップが成長する EV 市場との競争力を高めることができます。
その後のテスラの未来は宙に浮いている 2022 年に市場評価額で 700 ドル以上を失った そして、その不安定な株価がゆっくりと安定するにつれて. これらの損失の一部を取り戻すために、同社は昨年、2 つの別々のモデルの割引を実施しました。最新の割引はわずか 3 週間前に実施されました。 現在、Tesla はさらに一歩進んで、大幅な割引率で 3 番目のセットの割引を提供しています。
12 月にモデル 3 とモデル Y の価格を一時的に 7,500 ドル引き下げた後、それぞれの希望小売価格は 40,690 ドルと 59,690 ドルでしたが、テスラは現在、両方のモデルの価格をさまざまな割合で引き下げています。 ベースのモデル Y クロスオーバーの場合、価格は 6,700 ドル引き下げられ、開始価格は 52,990 ドルに設定されました。 これは、わずか 3 週間前から 11% の減少です。 これらの新しい値下げは、 新規注文、現在の在庫モデルだけではありません。
米国で最も人気のあるモデル Y のこの値下げは、テスラが大金をつぎ込んでいることを示しています。 基本価格が新しい EV 税額控除 (上限は 55,000 ドル) を下回ったため、Tesla の中型クロスオーバーは、税制優遇措置としてさらに 7,500 ドルの対象となる可能性があります。 これにより、ベース モデル Y の実際の希望小売価格が 45,490 ドル近くまで下がる可能性があります。
5 人乗りの長距離モデル Y を改造すると、その分類が SUV に変更され、インフレ削減法の EV SUV 税額控除に対する 80,000 ドルの価格上限が適用される可能性があるため、このような低価格の可能性は依然として不明です。 同様に、モデルのバッテリーは、IRA にある北米の調達規定に達しない可能性があり、 $3750 の税額控除.
より手頃な価格の面では、モデル 3 セダンも約 6% の適度な割引率で割引を受けました。 それでも、Model 3 Performance の価格は 62,990 ドルから 53,990 ドルに 9,000 ドル下がりました。 テスラの高額モデルであるモデル S セダンとモデル X クロスオーバーも大幅な値引きを受けました。
テスラのパフォーマンス フラグシップである Model S Plaid の価格は、135,990 ドルから 114,990 ドルに下がり、21,000 ドル値下がりしました。 テスラのオリジナル セダンのベース バージョンは 10,000 ドル値下がりし、開始価格は 94,990 ドルになりました。 モデル X の値下げも同様の傾向にあり、Plaid の価格は基本モデルの 11,000 ドルに対して 19,000 ドル値下げされました。 それにもかかわらず、モデル X の両方のバージョンは 10 万ドルを優に超えています。
このような大幅な値引きは、テスラの初期の時代に反するものであり、当時は競争がほとんどなく、自動車の世界を電化しようとしていたスタートアップ ブランドにとって牧歌的でした。 EV 市場が新興メーカーとレガシー メーカーの両方からの新しいモデルで拡大するにつれて、Tesla は現在、多くの場合、同等またはより低い価格で、真に価値のある競合モデルの流入に直面しています。
CEOのElon MuskのTwitterでの悪ふざけと株価の下落の中で、会社がその地位を維持しようと躍起になっている中、これらの値引きは、Teslaが新しい競争相手を直接認めていることを示しています. テスラが世界第 1 位の EV 販売者であり続けていることから、EV 市場のシェアがどれほどのものかは不明ですが、将来の見通しはテスラに有利ではありません。
それでも、Tesla の 2022 年の出荷台数はこれまでで最高で、1,313,851 台が顧客の手に渡った. 強力なファン層と新たな割引により、テスラは新しい EV 購入者を引き付けることができます。 そして同社は、最近発売された EV セミトラックと計画された Cybertruck の生産により、引き続き地平線に焦点を当てています。
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